Riža. 3.73. Položaj spojki pretvarača zakretnog momenta
Svrha ovog ispitivanja je izmjeriti najveću brzinu motora s potpuno zakočenom izlaznom osovinom automatskog mjenjača u rasponima «D» i «R». Po vrijednosti ove frekvencije moguće je odrediti rad kvačila za trčanje statora pretvarača zakretnog momenta, kao i prisutnost klizanja u tarnim spojkama i kočnicama automatskog mjenjača.
Pažnja! Ne dopustite nikome ispred ili iza vozila tijekom ove provjere.
Provjerite razinu i temperaturu ulja u automatskom mjenjaču, kao i temperaturu rashladne tekućine motora.
Razina ulja u automatskom mjenjaču (ATF): na oznaci «NE» šipka za mjerenje ulja.
Temperatura ulja u automatskom mjenjaču (ATF): 80–100°S.
Temperatura rashladnog sredstva motora: 80–100°S.
Ugradite kočione pločice ispod stražnjih kotača automobila (lijevo i desno).
Potpuno podignite ručicu parkirne kočnice i potpuno pritisnite papučicu kočnice.
Pokrenite motor.
Postavite ručicu mjenjača u položaj «D», do kraja pritisnite papučicu gasa i odredite brzinu motora u ovom trenutku.
Pažnja! Ne držite gas potpuno otvoren dulje od 8 sekundi tijekom ovog testa.
Ako je ovo ispitivanje potrebno provesti više puta, nakon svakog ispitivanja pomaknite ručicu mjenjača u položaj «N» i pustite motor da radi na 1000 min-1 2 min da ohladi ulje u automatskom mjenjaču (ATF) između provjera.
Nazivna vrijednost brzine vrtnje motora s potpuno zakočenim vozilom (stall test): 2100–2900 min–1.
Pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R» i ponovite ispitivanje s potpuno zakočenim vozilom, slično gore navedenim točkama.
Nazivna vrijednost brzine vrtnje motora s potpuno zakočenim vozilom (stall test): 2100–2900 min–1.