1. Motor se teško pali ili ne pali.
2. Motor nepravilno radi u praznom hodu.
3. Motor je nestabilan u svim modovima.
Ako se dogodi neka od gore navedenih situacija, prvo obavite rutinsku dijagnostiku (sustav paljenja, podešavanje motora itd.), zatim provjerite komponente MFI sustava pomoću HI-SCAN skenera.
Bilješka.
- Prije uklanjanja ili zamjene bilo kojeg elementa sustava, pročitajte kodove kvarova, zatim odvojite žicu od negativnog pola baterije.
- Prije odspajanja žice s negativnog pola akumulatora, isključite paljenje. Odspajanje žice dok motor radi ili dok je paljenje uključeno može oštetiti ECM.
- Veza osjetnika za kisik s ECM-om je oklopljena žica za smanjenje mogućih radio smetnji iz sustava paljenja. Ako je zaštitna pletenica oštećena, žica se mora zamijeniti.
- Kada provjeravate alternator, nemojte odspajati žicu s pozitivnog pola akumulatora kako biste spriječili oštećenje ECM-a.
- Kada punite bateriju ugrađenu u vozilo iz vanjskog izvora, kako biste spriječili oštećenje ECM-a, najprije odvojite žice ugrađene mreže vozila od priključaka baterije.