Rastavljanje
1. Pomoću posebnog alata u redoslijedu prikazanom na slici, uklonite vijke glave cilindra u 2-3 prolaza.
2. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i uklonite krekere sa stabla ventila. Polako otpustite kompresor opruge i uklonite poklopac opruge, oprugu ventila, sjedište opruge i ventil s glave cilindra.
Bilješka. Pripremite numerirane plastične vrećice ili spremnike za pohranjivanje ventila.
3. Koristite kliješta za uklanjanje poklopca usmjerivača ulja.
Bilješka. Nemojte ponovno koristiti uljnu brtvu.
Ispitivanje
Glava cilindra
1. Provjerite ima li na glavi motora oštećenja, pukotina, curenja ulja i rashladne tekućine. Ako je potrebno, zamijenite glavu cilindra.
2. Uklonite kamenac, brtvilo i naslage ugljika. Ispuhajte kanale za podmazivanje komprimiranim zrakom. Metalnim ravnalom i mjeračem u šest smjerova A, B... provjerite ravnost glave cilindra.
Ponovno izbrusite glavu cilindra ako je potrebno.
- Standardna devijacija ravnosti: manje od 0,03 mm
- Najveće dopušteno odstupanje od ravnosti: manje od 0,20 mm
Ventil
1. Očistite ventil žičanom četkom.
2. Provjerite ima li na svakom ventilu istrošenosti, oštećenja i deformacija «U» i po potrebi popraviti ili zamijeniti.
Ako je kundak «A» šipka je korodirala ili istrošena, po potrebi obnovite skošenja. Ovo obnavljanje treba biti ograničeno na minimalno uklanjanje metala. Također provjerite debljinu cilindričnog dijela glave ventila.
Nazivna debljina cilindričnog dijela glave ventila, mm
- usisni ventili: 1.1
- ispušni ventili: 1.3
Najmanja dopuštena debljina cilindričnog dijela glave ventila, mm
- usisni ventili: 0,8
- ispušni ventili: 1.0
Opruga ventila
1. Pregledajte svaku oprugu ventila na pukotine ili oštećenja. Izmjerite slobodnu duljinu opruge.
2. Postavite oprugu na ravnu vodoravnu površinu i izmjerite odstupanje vrha opruge od okomite ravnine.
- Dužina opruge bez opterećenja: 44 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 21,6 kg: 35,0 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 41,5 kg: 27,2 mm
- Odstupanje osi opruge od okomite ravnine: ne više od 1,5°
- Najveće dopušteno smanjenje duljine opruge bez opterećenja: -1 mm
- Najveće dopušteno odstupanje osi opruge od okomite ravnine: ne više od 4°
Vodilice ventila
Provjerite zazor između stabla ventila i vodilice ventila. Ako zazor premašuje ograničenje, zamijenite vodilicu ventila prevelikom čahurom.
Nazivni razmak između vodeće čahure i stabla ventila, mm:
- usisni ventili: 0,03–0,06
- ispušni ventili: 0,05–0,08
Najveći dopušteni razmak između vodeće čahure i stabla ventila, mm:
- usisni ventili: 0,1
- ispušni ventili: 0,15
Sjedište ventila
Provjerite ima li sjedište ventila pregrijano i oštećeno u kontaktu s diskom ventila. Popravite ili zamijenite sjedište ventila ako je potrebno.
Prije strojne obrade sjedišta ventila, provjerite je li vodilica ventila istrošena. Ako je vodilica ventila istrošena, zamijenite je i izbrusite sjedište ventila rezačem, držeći širinu skošenja i centriranje sjedišta ventila i vodilice ventila čvrstim. Nakon brušenja, prislonite ventil na sjedište pomoću paste za prianjanje.
Zamjena sjedišta ventila
1. Svaki umetak sjedišta ventila koji je istrošen do krajnjih granica mora se zamijeniti na sobnoj temperaturi rezanjem stijenke kako je prikazano.
2. Nakon uklanjanja starog sjedišta ventila, potrebno je izbušiti sjedište za preveliko sjedište ventila. Dimenzije za obradu prikazane su u tablici.
3. Zagrijte glavu cilindra na 250°C i utisnite novo veće sjedište ventila. Sjedište ventila mora biti na sobnoj temperaturi kada se pritisne. Nakon ugradnje novog sjedišta ventila potrebno je obraditi njegovo radno skošenje.
4. Zalijepite ventil na novo sjedište pomoću ljepljive paste.
Širina radnog skošenja sjedišta ventila, mm:
- usisni ventili: 0,8–1,2
- ispušni ventili: 1,3–1,7
Zamjena vodilice ventila
1. Koristeći alat za prešanje vodeće čahure i prešu, pritisnite čahuru ventila iz glave motora prema bloku cilindra.
2. Pomoću alata 09221-22000 A/B pritisnite vodilicu ventila iz glave cilindra prema bloku cilindra.
3. Proširite rupu u glavi cilindra za ugradnju prevelike čahure.
4. Koristite alat za ugradnju vodilice ventila 09221-22000 A/B da pritisnete čahuru na gornjoj strani glave cilindra.
5. Nakon utiskivanja vodilica ventila, umetnite nove ventile i provjerite razmak između njihovog stabla i čahure vodilice.
6. Nakon zamjene vodeće čahure, provjerite ispravan položaj ventila u sjedištu. Po potrebi izbrusite sjedište ventila.
Prevelika vodilica ventila
Skupština
Bilješka.
- 1) Očistite sve dijelove prije postavljanja.
- 2) Nanesite tanak sloj motornog ulja na sve klizne površine.
1. Postavite osnovne ploče opruga.
Laganim udarcima čekića po osovini alata 09222-22001 pritisnite uljne brtve na čahure za vođenje.
Bilješka.
- Nemojte ponovno koristiti stare uljne brtve.
- Neispravna ugradnja brtve ventila nepovoljno utječe na brtveni rub zbog ekscentričnosti i uzrokuje curenje motornog ulja kroz vodilice ventila.
2. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i ugradite ventil. Prilikom ugradnje ventila nemojte primjenjivati veliku silu kako ne biste oštetili poklopac brtve ulja. Provjerite glatko kretanje ventila.
3. Postavite opruge i ploče opruga. Opruge moraju biti postavljene sa stranom prekrivenom emajlom prema ploči.
4. Koristite specijalni alat 09222–28000, 09222–28100 za komprimiranje opruge. Ugradite krekere i uklonite poseban uređaj za kompresiju opruge.
Bilješka. Prilikom stiskanja opruge, pazite da kompresor opruge ne priklješti čep.
Preveliki umetak sjedišta ventila
Opis | oznaka veličine | Visina sjedala, mm | Promjer gnijezda u glavi cilindra, mm |
Sjedište ulaznog ventila povećano je za 0,3 mm | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
Sjedište ulaznog ventila povećano je za 0,6 mm | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
Sjedište ispušnog ventila povećano je za 0,3 mm | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,321 |
Sjedište ispušnog ventila povećano je za 0,6 mm | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
5. Očistite sve spojne površine bloka cilindra i glave motora.
6. Provjerite prisutnost oznaka na ležištu glave cilindra.
7. Ugradite novu brtvu glave motora s označenom površinom prema glavi motora.
8. Redoslijedom prikazanim na slici, zategnite vijke glave cilindra.
Zatezni momenti za vijke glave cilindra:
- 1.6 l motor: 30 Nm + okret za 90°+ otpustite sve vijke + 30 Nm + okret za 90°
- Motor od 1,5 l: 35 Nm + 90°okret + otpustite sve vijke + 35 Nm + 90°okret