Starter: 1 - prednji poklopac; 2 - restriktivni prsten; 3 - sidro; 4 - pogonski zupčanik; 5 - vijak za pričvršćivanje vučnog releja; 6 - elektromagnetski vučni relej; 7 - kontaktni vijak; 8 - tijelo; 9 - stražnji poklopac; 10 - vijak za pričvršćivanje stražnjeg poklopca
Sustav električnog pokretanja motora uključuje bateriju, starter, vučni relej, prekidač za paljenje, prekidač za blokadu startera (samo na vozilima s automatskim mjenjačem), spojne žice i žice akumulatora.
Kada se ključ za paljenje okrene u položaj za pokretanje motora, struja akumulatora dovodi se do namota vučnog releja startera. U tom slučaju, armatura vučnog releja i poluga pogona slobodnog kotača su pomaknuti, pogonski zupčanik se zahvaća s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Kontakti se zatvaraju i elektropokretač se uključuje.
Prisutnost slobodnog kotača štiti namot i kolektor armature od nošenja.
Podešavanje razmaka između čeone površine pogonskog zupčanika i graničnika
Shema spajanja baterije pri podešavanju razmaka između čeone strane pogonskog zupčanika i graničnika: 1 - prekidač; 2 - žica uzbudnog namota; 3 - starter
Dijagram spajanja baterije pri podešavanju razmaka između čeone strane pogonskog zupčanika i graničnika prikazan je na slici.
Odvojite uzbudnu žicu od izlaza «M» vučni relej.
Spojite bateriju od 12 volti na priključke «S» i «M».
Pogonski zupčanik trebao bi se pomaknuti u uključeni položaj.
Pažnja! Kako biste spriječili pregorijevanje namota, provedite ispitivanje što je prije moguće (ne više od 10 s).
Pomoću mjerača provjerite razmak između kraja pogonskog zupčanika i graničnika.
Razmak između čeone površine pogonskog zupčanika i graničnika: 1 - graničnik; 2 - razmak između čeone površine pogonskog zupčanika i graničnika; 3 - pogonski zupčanik
Razmak između čeone površine pogonskog zupčanika i graničnika treba biti 0,5–2,0 mm.
Ako aksijalni zazor armaturne osovine nije unutar navedenih granica, podesite ga ugradnjom ili uklanjanjem podmetača između vučnog releja i poklopca na strani pogona.
Provjera namota uvlačenja vučnog releja
Shema spajanja baterije pri provjeri namota uvlačenja vučnog releja startera: 1 - Baterija; 2 - starter
Dijagram spajanja baterije pri provjeri namota uvlačenja vučnog releja startera prikazan je na slici.
Odvojite uzbudnu žicu od izlaza «M» vučni relej.
Spojite bateriju od 12 volti na priključke «S» i «M».
Pažnja! Kako biste spriječili pregorijevanje namota, provedite ispitivanje što je prije moguće (ne više od 10 s).
Ako se pogonski zupčanik prebaci u uključeni položaj, namot solenoida releja je dobar. Ako se to ne dogodi, zamijenite vučni relej.
Provjera držanja namota vučnog releja
Dijagram spajanja akumulatora pri provjeri držanja namota vučnog releja startera: 1 - Baterija; 2 - starter; 3 - žica uzbudnog namota
Dijagram spajanja akumulatora pri provjeri držanja namota vučnog releja startera prikazan je na slici.
Odvojite uzbudnu žicu od izlaza «M» vučni relej.
Spojite bateriju od 12 volti na terminal «S» i «masa».
Pažnja! Kako biste spriječili pregorijevanje namota, provedite ispitivanje što je prije moguće (ne više od 10 s).
Ako se pogonski zupčanik produži do uključenog položaja, relej je dobar. Ako se zupčanik više puta izvlači i vraća u prvobitni položaj, tada postoji prekid u pridržnom namotu. Zamijenite vučni relej.
Provjera praznog hoda
Dijagram spajanja baterije pri provjeri pokretača u stanju mirovanja: 1 - starter; 2 - ugljični reostat; 3 - ampermetar; 4 - voltmetar; 5 - Baterija
Stegnite starter u škripac s mekim čeljustima i pričvrstite potpuno napunjenu bateriju od 12 volti na starter kao što je prikazano.
Spojite ispitni ampermetar (sa skalom od 100 A) i karbonski reostat.
Pričvrstite voltmetar (skaliran na 15 V) paralelno sa starterom.
Postavite ugljeni reostat u položaj isključeno.
Spojite žicu s negativnog pola akumulatora na kućište startera.
Pomoću reostata namjestite voltmetrom napon na 11 V.
Uključite starter i provjerite je li maksimalna potrošena struja ispravna i okreće li se kotva startera glatko i lako.
Snaga potrošene struje ne smije biti veća od 90 A, brzina armature mora biti najmanje 2800 min-1.
Provjera otpuštanja vučnog releja
Shema spajanja baterije pri provjeri otpuštanja vučnog releja startera: 1 - Baterija; 2 - starter; 3 - žica uzbudnog namota
Odvojite uzbudnu žicu od izlaza «M» vučni relej.
Spojite bateriju od 12 volti na terminal «M» i «masa».
Pažnja! Kako biste spriječili pregorijevanje namota, provedite ispitivanje što je prije moguće (ne više od 10 s).
Izvucite i uvucite pogonski zupčanik. Ako se zupčanik brzo vrati u prvobitni položaj, vučni relej radi ispravno. Inače zamijenite vučni relej.
Skidanje i ugradnja
1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
2. Odspojite pogonski kabel brzinomjera i kabel mjenjača.
3. Odspojite utičnicu sa startera i žicu iz utikača.
4. Odvrnite vijke i uklonite starter.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Provjera razdjelnika
1. Ugradite sidro u dvije prizme u obliku slova V i provjerite otjecanje kolektora indikatorom.
- Nazivno odstupanje kolektora, mm: 0,05
- Najveća dopuštena vrijednost odstupanja kolektora, mm: 0,1
2. Izmjerite promjer razvodnika.
- Nazivni promjer kolektora, mm: 29,4
- Najveći dopušteni promjer kolektora, mm: 28,4
Provjera slobodnog hoda
1. Držite kućište slobodnog hoda rukom i okrećite zupčanik. Zupčanik bi se trebao slobodno okretati u smjeru kazaljke na satu i blokirati kada se okrene suprotno od kazaljke na satu.
2. Provjerite stanje zubaca zupčanika slobodnog hoda i zamijenite ih ako su oštećeni. Također provjerite stanje zubaca zupčanika zamašnjaka.
Čišćenje dijelova startera
1. Nemojte namakati dijelove u otapalu jer će to oštetiti namot statora, vučni relej i/ili armaturu. Dijelove čistite samo brisanjem suhom, čistom krpom.
2. Nemojte uranjati zupčanik slobodnog hoda u otapalo, jer će to iz njega isprati mast koja je stavljena tijekom proizvodnje slobodnog hoda.
3. Očistite pogon četkom navlaženom otapalom za čišćenje, nakon čega ga obrišite suhom, čistom krpom.
Zamjena četkica
1. Zamijenite istrošene ili nauljene četke.
2. Prilikom zamjene četke za namatanje kliještima, slomite istrošenu četku, pazeći da ne oštetite pletenu žicu.
3. Izbrusite kraj pletene uzde brusnim papirom kako biste osigurali dobar kontakt s novom četkom.
4. Umetnite pletenu žicu u otvor nove četke i zalemite je. Sljedeći-