SRS se sastoji od: zračnog jastuka na vozačevoj strani, koji se nalazi u sredini kola upravljača i sadrži sklopljeni jastuk i jedinicu generatora plina; zračna kutija na suvozačevoj strani, smještena na ploči s instrumentima i sadrži smotani zračni jastuk i jedinicu plinskog generatora; bočne zračne komore smještene na leđima vozača i suvozača i sadrže presavijene jastuke i jedinicu plinskog generatora. Upravljačka jedinica SRSCM nalazi se na podu vozila i upravlja sustavom zračnih jastuka te uključuje: akcelerometar koji detektira usporavanje vozila; spiralna žica (Proljeće), nalazi se u stupu upravljača; električnih krugova i konektora. Namotana žica prenosi signal bez obzira na položaj upravljača.
SRSCM utvrđuje trenutak sudara na temelju informacija s akcelerometra koji neprestano prati ubrzanje vozila.
Generator pirotehničkog plina pretvara upravljački električni signal u signal za paljenje, uzrokujući raspadanje praha, napuhujući zračni jastuk.
Samo posebno obučeno osoblje smije servisirati zračne jastuke ili SRS komponente. Prilikom servisiranja SRS-a, potrebno je obratiti posebnu pažnju kako bi se izbjegle osobne ozljede uslijed neovlaštenog aktiviranja zračnih jastuka za vozača ili suvozača.
Mjere opreza
Neispravno deaktiviranje ili servisiranje sustava zračnih jastuka može rezultirati neovlaštenim aktiviranjem zračnih jastuka i ozbiljnim ozljedama. Također, nepravilno održavanje sustava zračnih jastuka može dovesti do toga da se zračni jastuk ne aktivira u slučaju sudara.
Prije bilo kakvog održavanja, uključujući uklanjanje ili instaliranje komponenti sustava, pažljivo slijedite ove smjernice.
1. Prije servisiranja sustava zračnih jastuka, provjerite je li prošlo najmanje 30 sekundi nakon isključivanja paljenja i odspajanja žice s negativnog pola akumulatora. Sustav zračnih jastuka opremljen je izvorom napajanja u nuždi koji omogućuje aktiviranje zračnih jastuka ako se žice akumulatora odspoje u slučaju nesreće. Vrijeme tijekom kojeg napajanje za slučaj nužde napaja sustav zračnih jastuka je 150 ms.
2. Kada se žica odvoji od negativnog pola baterije, memorija sata i zvučnog sustava se briše. Izvucite informacije iz zvučnih sustava prije nego što počnete. Nakon završetka radova, namjestite vrijeme na satu i ponovno postavite ozvučenje.
3. Znakove kvara sustava zračnih jastuka teško je provjeriti, pa dijagnostički kodovi postaju najvažniji izvor informacija prilikom rješavanja problema.
4. Prilikom rješavanja problema sa sustavom zračnih jastuka, provjerite pohranjene kodove grešaka prije odspajanja akumulatora.
5. Nemojte koristiti rezervne dijelove zračnog jastuka iz drugih automobila.
6. Nemojte rastavljati niti popravljati komponente sustava zračnih jastuka.
7. Ako je bilo koja SRS komponenta ispala ili ima pukotine, udubljenja ili druge nedostatke u kućištu, nosaču ili konektoru, zamijenite ih novima.
8. Nakon obavljenih radova provjerite sustav zračnih jastuka.
U nekim slučajevima, strujni krug svjetla upozorenja zračnog jastuka može biti prekinut zbog drugog kvara kruga. Stoga, ako žaruljica upozorenja zračnog jastuka ostane upaljena, provjerite jesu li svi DTC-ovi izbrisani iz memorije.
9. Prilikom izvođenja električnog zavarivanja, obavezno odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.