Upravljački mehanizam s hidrauličkim pojačivačem: 1 - kraj spone; 2 - desna šipka upravljača; 3 - zaštitni poklopac propuha upravljača; 4 - nosač i jastuk za montažu upravljačkog mehanizma; 5 - spojne cijevi hidrauličkog pojačala; 6 - držač spojnih cijevi hidrauličkog pojačala; 7 - drška upravljača; 8 - lijeva spona; 9 - sigurnosna matica vrha propuha; 10 - kuglasti klin; 11 - poklopac (prašnik); 12 - mala stezaljka; 13 - velika stezaljka; 14 - kućište upravljača; 15 - cilindar.
Tehnički podaci
Ime | Značenje |
tip kormilarskog mehanizma | Zupčasta letva i zupčanik |
Hod zupčanika, mm | 132 |
Vrsta pumpe servo upravljača | vane |
Učinak pumpe, cm3 | 9,6 |
Podaci o prilagodbi
Zračnost upravljača, mm | 0–30 |
Kut zakreta unutarnjeg kotača neopterećenog vozila | 37° ±1°30° |
Kut zakreta vanjskog kotača neopterećenog vozila | 33°03’ |
Moment upravljača, Nm | 29 |
Otklon pogonskog remena pumpe servoupravljača kada se pritisne silom od 98 N, mm | 6–9 |
Tlak koji stvara pumpa, MPa | 6,3–7,06 |
Predopterećenje punog zupčanika, Nm | 0,6–1,3 |
Moment zakretanja kuglastog zgloba kraja spone, Nm | 0,5–2,5 |
Maziva
Kontaktni prsten zvučnog signala u kolu upravljača | CENTOPLX278 (KLUBER KOREA), 1,5 g |
Ležaj vratila upravljača | ALVANIA2nnn3 (KEUK DONG SHELL) |
Kuglasti zglob na kraju spone | SHOWA SUNLIGHT MB-2 ili ekvivalent |
Kućište upravljača | ONE-LUBER RP GREASE (KYODOYUSHI, JAPAN) |
unutarnji kuglasti zglob upravljača | LONG TIME PD2 (OPTIMOL, GERMAN) |
Kontaktna površina zaštitnog poklopca upravljača | Silikonska mast (SPEC NO: MS511–41) |
Ulje za servo volan | Ulje za servo volan (PSF-3), 0,75–0,8 l |
Momenti pritezanja, Nm
Stup upravljača i vratilo | 13–18 |
Matica za pričvršćivanje kola upravljača pogona s pojačalom upravljanja Vijci za pričvršćivanje upravljača | 35–45 |
Osovina upravljača na univerzalni zglob | 30–35 |
Vijak poklopca za zaštitu od prašine | 17–26 |
Vijak za pričvršćivanje osovine zupčanika na univerzalni kardanski zglob | 13–18 |
Nosač za pričvršćivanje prijenosnika upravljača i vijak za pričvršćivanje grede | 90–110 |
Sigurnosna matica na kraju spone | 50–55 |
Matica kuglastog zgloba kraja spone | 24–34 |
Cijev za dovod ulja do kućišta upravljača | 10–16 |
Kućište ventila do kućišta upravljača | 16,7–25,5 |
Pluta | 49–68,6 |
Tlačno crijevo do pumpe za ulje | 55–65 |
Vijak za podešavanje pumpe za ulje - 1.3L SOHC motori - 1.5L DOHC motori |
|
Vijci za pričvršćivanje pumpe pojačala upravljača - 1.3L SOHC motori - 1.5L DOHC motori |
|
Vijci za pričvršćivanje kraka pumpe pojačala upravljača - 1.3L SOHC motori - 1.5L DOHC motori |
|
Vijak za pričvršćivanje spremnika za ulje | 4–6 |
Vijak crijeva servoupravljača | 4–6 |
Vijak za pričvršćivanje cijevi hidrauličkog pojačivača kotača | 4–6 |
Opće informacije
Upravljanje se sastoji od kola upravljača, stupa upravljača, letve i zupčanika upravljača i poluga upravljača. Upravljač je postavljen na osovinu stupa upravljača i prenosi silu na zupčastu letvu.
Sa svake strane, zupčasta letva kormilarskog prijenosa spojena je kuglastim zglobom na sponu. Spojne šipke prenose snagu preko vrhova upravljača i zglobova upravljača na prednje kotače. Ovaj dizajn upravljača se lako pomiče bez zračnosti kada okrećete upravljač od jedne do druge pozicije.
Kako bi se olakšalo okretanje upravljača, ugrađen je hidraulički servo upravljač koji se sastoji od pumpe servo upravljača koju pokreće remen s koljenastog vratila, spremnika tekućine, crijeva i cijevi te zupčanika upravljača.
Sigurnosno upravljanje, podesivo po visini (kut nagiba) stup upravljača, s upravljačem sa letvom i zupčanikom. Sklop prijenosnika upravljača s polugama upravljača pričvršćen je u motornom prostoru na pregradni štit karoserije na nosačima pomoću nosača. Pričvršćivanje se vrši kroz gumene jastuke s maticama na zavarenim vijcima.