- papučica kočnice spojena je na glavni kočni cilindar;
- kada se pritisne papučica, tekućina pod pritiskom iz glavnog kočionog cilindra prenosi se kroz metalne cijevi i savitljiva crijeva na prednje i stražnje kočnice;
- radni kočni cilindri su hidraulički modulatori koji pretvaraju tlak tekućine stvoren u glavnom kočnom cilindru u kretanje elemenata kočnog mehanizma;
- prednji i stražnji klipovi kočione čeljusti pomiču se i zbog trenja na kočionim diskovima i bubnjevima osiguravaju potrebno usporavanje automobila;
- kada se papučica kočnice otpusti, tlak u sustavu se smanjuje. Kočione pločice i klipovi vraćaju se u svoj neutralni položaj ili položaj mirovanja i kočenje prestaje.
Kada se razina kočione tekućine smanji, senzor razine tekućine u glavnom kočionom cilindru pali upozoravajuću lampicu na ploči s instrumentima. Ako je lampica upozorenja upaljena, prije svega provjerite je li parkirna kočnica otpuštena, jer lampica označava nisku razinu tekućine i zategnutu parkirnu kočnicu.