Shema kretanja protoka zraka u sustavu ventilacije, grijanja i klimatizacije: 1 - deflektori zraka na vjetrobranskom staklu; 2 - prigušnice za raspodjelu protoka zraka na deflektore vjetrobrana i deflektore ploče s instrumentima; 3 - deflektori ploče s instrumentima; 4 - zračni kanali za grijanje stopala vozača i putnika; 5 - zaklopka za raspodjelu protoka zraka na deflektore ploče s instrumentima i na zračne kanale za grijanje područja nogu vozača i putnika; 6 - radijator grijača; 7 - prigušnica recirkulacijskog sustava; 8 - kutija za dovod zraka; 9 - dovod zraka u putnički prostor; 10 - impeler ventilatora; 11 - motor ventilatora; 12 - isparivač klima uređaja; 13 - odvodni otvor za odvod kondenzata; 14 - zaklopka regulatora temperature; 15 - stambeni blok sustava grijanja i klimatizacije
Shematski dijagram kretanja rashladnog sredstva u sustavu klimatizacije: 1 - kombinirani senzor tlaka; 2 - dio visokotlačnog cjevovoda; 3 - prijemnik-sušač; 4 - servisni ventil visokotlačnog voda; 5 - kondenzator (radijator klime); 6 - ventilator kondenzatora i radijatora rashladnog sustava; 7 - kompresor klima uređaja; 8 - dio niskotlačnog cjevovoda; 9 - servisni ventil niskotlačnog voda; 10 - toplinska žarulja; 11 - ventilator grijača; 12 - isparivač; 13 - termostatski ventil
Tehnički podaci
grijač | Maksimalna snaga grijanja, kcal/h | 4 500 ±10% |
Hlađenje | Maksimalni kapacitet hlađenja, kcal/h | 4100±410 |
Kompresor | Tip | 10RA15C |
Performanse, pogledajte3 | 155,3 | |
Kondenzator | Snaga hlađenja, kcal/h | 11000 |
Elektromagnetska spojka | Trenje u mirovanju, N·m | 5,4 |
Trostruki senzor pritiska | Visoki tlak, kg/cm2 | OFF:32 |
Prosječni tlak, kg/cm2 | OFF:14 | |
Niski tlak, kg/cm2 | OFF:2 | |
Isparivač | Klima uređaj uključen/isključen | OFF:1,5±0,6°C |
rashladno sredstvo | Tip | R134a |
Količina, g | 500±25 |
Opće informacije
Kompresor kojeg pokreće motor automobila komprimira plinovito rashladno sredstvo do visokog tlaka, dok temperatura rashladnog sredstva značajno raste. Zatim se komprimirano i zagrijano rashladno sredstvo dovodi u kondenzator montiran na radijator rashladnog sustava. Kondenzator hladi plinovito rashladno sredstvo koje se pretvara u tekućinu. Tekuće rashladno sredstvo ulazi u prijemnik/sušač, gdje se voda odvaja od njega, zatim dovodi tekućinu u isparivač koji se nalazi u bloku grijača u unutrašnjosti vozila. U isparivaču tekuće rashladno sredstvo isparava, prelazi u plinovito stanje i smanjuje temperaturu zraka koji ulazi u putnički prostor. Zatim plinovito rashladno sredstvo ulazi u kompresor i ciklus se ponovno ponavlja.
A/C relej kontrolira krugove ventilatora kondenzatora i A/C kompresora. Relejem upravlja upravljačka jedinica motora. Ako rashladna tekućina prijeđe određenu temperaturu, upravljačka jedinica motora isključuje relej, koji isključuje klimatizacijski sustav. Kada se motor pokrene ili vozilo ubrza, upravljačka jedinica motora isključuje relej, zbog čega se klimatizacijski sustav isključuje unutar 5 sekundi.
Ventilator upuhuje zrak kroz jezgru isparivača, što povećava protok hladnog zraka u unutrašnjost vozila. Brzina ventilatora određena je položajem prekidača ventilatora i paketa otpornika.
Kompresor klima uređaja primarni je element klimatizacijskog sustava. Ako kompresor klima uređaja pokvari, nema kompresije niti kretanja rashladnog sredstva kroz krug klima uređaja. Kompresor klima uređaja pokreće remen s remenice radilice.
Kvačilo kompresora klima uređaja uključuje kompresor. Spojka je elektromagnetski kontrolirana.
Kondenzator je postavljen ispred radijatora. Ventilator kondenzatora povećava protok zraka kroz kondenzator.
Sklop ventilator/isparivač sadrži motor ventilatora, A/C relej, jezgru isparivača i ekspanzijski ventil.
Jezgra isparivača obavlja funkcije hlađenja i odvlaživanja zraka. Kada se zrak hladi, vlaga iz zraka taloži se na isparivaču i ohlađeni suhi zrak ulazi u unutrašnjost automobila.
Ekspanzijski ventil omogućuje ekspanziju tekućeg rashladnog sredstva pod visokim pritiskom u isparivač. Ventil propušta određenu količinu tekućeg rashladnog sredstva kako bi se spriječilo preplavljivanje isparivača.
Odvlaženi zrak može se ponovno zagrijati prolaskom kroz jezgru grijača. Jezgra grijača se zagrijava vrućom rashladnom tekućinom koja prolazi kroz nju.
Prijemnik/sušilo prima tekuće rashladno sredstvo iz kondenzatora, gdje se iz njega uklanja voda i zatim rashladno sredstvo ulazi u isparivač.
Sustav klima uređaja puni se rashladnim sredstvom R-134a.