Karoserija automobila Hyundai Getz bila je samo u obliku hatchbacka s 3 ili 5 vrata. Motor je smješten sprijeda poprečno s prednjim pogonom. Mjenjač 5-stupanjski ručni ili 4-stupanjski automatski. Raspon motora je prilično raznolik. Benzinski motori predstavljeni su s pet 4-cilindričnih rednih motora obujma 1,1, 1,3, 1,4, 1,5 i 1,6 litara snage od 62 do 105 KS. Postoje tri dizelska motora - jedan 3-cilindrični redni motor zapremine 1,5 litara snage 79 KS. i dva 1,5-litrena 4-cilindrična redna motora snage 87 i 108 KS, svi s turbopunjačem.
Od 2008. do 2011. električna inačica Getza prodavala se na Novom Zelandu i u Australiji pod imenom Blade Electron. Ovaj model ima najveću brzinu od 120 km/h i domet od 120 km kada je potpuno napunjen.
Godine 2005. Getz je izveo facelifting, koji je prikazan u jesen na sajmu automobila u Frankfurtu. Prednja i stražnja vanjska strana, prednja svjetla i rešetka su restilizirani, a modificirani su i 1,5-litreni dizelski i 1,4-litreni benzinski motori. Također je ažurirana ploča s instrumentima i unutrašnje obloge.
U Ujedinjenom Kraljevstvu razine opreme bile su GSI, CDX i Sport, dok su na Novom Zelandu bile XD i XE. U Australiji su razine opreme bile XL, GL i FX. Nakon faceliftinga, XL i GL su izbačeni, a FX je zamijenjen sportskom opremom SXi. Ostali modeli su tzv «Getz». U prvoj polovici 2006. SXi je izbačen, ostavljajući samo osnovnu opremu s motorima od 1,4 ili 1,6 litara. Početkom 2008. Getz 1.4 nazvan je S, a 1.6 SX.
Maksimalna oprema uključuje prednje i bočne zračne jastuke, ABS s elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD), centralno zaključavanje s daljinskom obavještavanjem, aluminijski naplatci od 14 cola, prednja svjetla za maglu, klima uređaj, električni retrovizori, električni pomični krov, prednji i stražnji električni podizači stakala, CD player i putno računalo. Kao dodatne opcije bile su kožne presvlake, bojanje «metalik», satelitska navigacija, elektronička kontrola stabilnosti (ESC), kontrola proklizavanja (TSC), zvučnik i MP3 player s USB priključkom.
Godine 2004. automobil je testiran od strane Euro NCAP-a, dobivši ukupnu ocjenu s četiri zvjezdice. Testirani model imao je zračne jastuke za vozača i suvozača, prednje sigurnosne pojaseve sa zatezačima i limitatorima opterećenja. Kao što je opisano - «razumno uravnotežena učinkovitost» i «općenito dobro» zaštita za djecu. Međutim, na dizajn automobila uvelike je utjecala loša zaštita pješaka.
Australska tvrtka ANCAP je 2008. Getzovu sigurnost ocijenila s 4 od 5 zvjezdica (ocjena: 25,35 od 37).