Ispitivanje se provodi kako bi se odredila najveća brzina motora kada je poluga mjenjača postavljena na «D» ili «R», te provjeriti rad pretvarača momenta, elektropokretača i jednosmjerne spojke, kao i karakteristike spojki i kočnica.
Upozorenje! Nitko ne bi trebao stajati ispred ili iza vozila tijekom testiranja.
Redoslijed izvršenja
1. Prije testiranja provjerite razine svih radnih tekućina i po potrebi ih dovedite na normalne razine.
- Razina tekućine za prijenos treba biti blizu oznake «NE» na indeksu.
- Temperatura tekućine za prijenos treba biti između 80-100°C.
- Temperatura rashladnog sredstva 80–100°C.
2. Postavite klinove ispod stražnjih kotača.
3. Zategnite parkirnu kočnicu i pritisnite papučicu kočnice.
4. Pokrenite motor.
5. Pomaknite polugu mjenjača u položaj «D». Pritisnite lijevom nogom papučicu kočnice do kraja, a desnom lagano pritisnite papučicu gasa. Kada se brzina motora više ne povećava, očitajte tahometar i otpustite papučicu gasa.
- 1. Da biste isključili oštećenje mjenjača, testirajte 8 sekundi.
- 2. Ako je potrebno provesti više od jednog ispitivanja s motorom u radu, pomaknite polugu mjenjača u položaj «N» i pustite motor da radi u praznom hodu dok se tekućina mjenjača ne ohladi. Rad motora u praznom hodu hladi tekućinu za prijenos i sprječava pogoršanje njezinih svojstava.
- 3. Napravite isti test u položaju «R» poluga mjenjača.
Upozorenje! Broj okretaja motora pri ispitivanju kombiniranog rada automatskog mjenjača i motora na vozilu koje miruje (stall test):
- F4A42: 2000-2900 min-1
- A4AF3: 2200–2800 min-1
Upozorenje! Brzina motora pri ispitivanju kombiniranog rada automatskog mjenjača F4A42 i motora na vozilu koje miruje (stall test): 2000–2900 min–1
Analiza rezultata ispitivanja
1. Brzina motora iznad specifikacije na položaju «D» i «R».
- Nizak tlak u cjevovodu.
- Proklizavanje kočionih traka u niskom stupnju prijenosa i brzini za vožnju unazad.
2. Brzina motora iznad specifikacije samo u položaju «D».
- Proklizavanje kvačila za niži stupanj prijenosa.
3. Ako je brzina motora iznad specifikacije samo u položaju «R».
- Proklizavanje kvačila unazad.
4. Ako je brzina motora ispod specifikacije na položaju «D» i «R».
- Oštećenje pretvarača zakretnog momenta.
- Nedovoljna snaga motora.