Povlačenje
1. Uklonite automatski zatezač lanca.
2. Uklonite poklopce ležaja bregastog vratila i lanac.
3. Uklonite bregaste osovine.
4. Uklonite mehanizam za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT). Pričvrstite kraj šesterokutnog ključa bregastog vratila u škripac.
Pažnja! Pazite da ne oštetite bregasto vratilo. Odvrnite vijak pričvršćivanja CVVT.
5. Uklonite kontrolni ventil ulja (OCV).
6. Uklonite OCV filter.
7. Uklonite senzor temperature ulja (OTS).
Ispitivanje
Nemojte ponovno koristiti ispušteni mehanizam za upravljanje ventilom (CVVT), jer se može deformirati.
1. Nemojte rastavljati mehanizam za promjenu vremena otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT).
2. Prilikom ugradnje mehanizma za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT) morate koristiti poseban alat.
Mehanizam za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT)
1. Učvrstite dio šesterokutnog ključa bregaste osovine u škripac. Pazite da ne oštetite bregasto vratilo.
2. Provjerite je li mehanizam za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT) ne vrti se na bregastom vratilu.
3. Sve otvore mehanizma za promjenu momenta otvaranja i zatvaranja ventila zalijepite ljepljivom trakom (CVVT), osim onog označenog strelicom na slici.
4. Nanesite komprimirani zrak na rupu pod tlakom od približno 100 kPa.
- Mehanizam za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT) mora se okretati bez ikakve vanjske sile.
- Dovod zraka pod višim tlakom može uzrokovati blokiranje igle za zaključavanje (nedostatak pritiska).
5. Dok izvodite korak 4, uhvatite mehanizam za promjenu otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT) i okrenite ga u smjeru naprijed.
- Nakon odspajanja zatika za zaključavanje, mehanizam za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT) mora se slobodno kretati u smjeru naprijed.
- Kretanje mehanizma za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT) od položaja maksimalnog zaostajanja do položaja maksimalnog napredovanja je 20°.
6. Po potrebi zamijeniti mehanizam za promjenu trenutka otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT), inače ga okrenite u smjeru usporavanja dok se zatik za zaključavanje ne zaključa.
Kontrolni ventil ulja (OCV)
1. Pomoću ohmmetra izmjerite unutarnji otpor ventila za kontrolu ulja (OCV). Otpor: 6,9 - 7,9 ohma na 20°C.
2. Ako otpor nije kako je specificirano, zamijenite kontrolni ventil ulja.
3. Provjerite rad ventila za kontrolu ulja (OCV).
- Primijenite napon na stezaljke ventila sa stezaljki akumulatora: - provjerite da se zavojnica pomiče u smjeru prema naprijed.
- Odvojite žice od stezaljki akumulatora: - provjerite vraća li se zavojnica u prvobitni položaj.
OCV filter
Provjerite stanje filtra i odsutnost prljavštine u njemu. Ako je prljav, očistite ili zamijenite filter.
Bregasto vratilo (CVVT)
Visina krila ulazne bregaste osovine: 44,618 mm
Visina režnja ispušne bregaste osovine: 44,518 mm
Najmanja dopuštena visina bregaste osovine usisnog bregastog vratila: 44,518 mm
Najmanja dopuštena visina bregaste osovine bregaste osovine ispušnih ventila: 44,418 mm
Montaža
1. Ugradite osjetnik temperature ulja (OTS).
2. Ugradite OCV filter. Moment pritezanja: 41–51 Nm.
- Držite čistim tijekom sastavljanja.
- Prilikom ponovnog sastavljanja filtra ventila za kontrolu ulja (OCV) zamijenite perilicu.
3. Ugradite kontrolni ventil ulja (OCV). Moment pritezanja OCV: 10–12 Nm.
- Nemojte ponovno koristiti ispuštene dijelove.
- Držite strane materijale podalje od OCV čahure.
4. Pažljivo umetnite klin bregaste osovine u rupu u mehanizmu za promjenu otvaranja i zatvaranja ventila (CVVT).
5. Nakon ugradnje CVVT na bregasto vratilo, zavrnite vijak nakon podmazivanja navoja vijka uljem.
6. Zategnite montažni vijak CVVT na bregastom vratilu.
- Pričvrstite kraj šesterokutnog ključa bregastog vratila u škripac. Pazite da ne oštetite bregasto vratilo. Moment pritezanja vijaka CVVT: 66–78 Nm.
7. Ugradite lanac na lančanike bregastog vratila kao što je prikazano na slici.
8. Ugradite bregaste osovine i poklopce ležajeva.
9. Ugradite automatski zatezač lanca. Moment pritezanja: 8–10 Nm.
10. Uklonite graničnik koji blokira automatski zatezač lanca.