Povlačenje
1. Skinite zupčasti remen.
2. Odvrnite sve vijke za pričvršćivanje palete ulja.
3. Uklonite posudu za ulje.
4. Odvijte 2 vijka i uklonite mrežasti filtar ulja s cijevi za prihvat ulja.
5. Uklonite prednji poklopac.
6. Skinite poklopac pumpe za ulje.
7. Uklonite unutarnje i vanjske zupčanike pumpe za ulje s prednjeg poklopca, nakon što ste zabilježili njihov međusobni položaj.
8. Izvrnite čep i uklonite oprugu i klip.
Ispitivanje
1. Provjerite prednju uljnu brtvu na istrošenost ili oštećenje brtvenih usana i zamijenite je ako je potrebno.
2. Provjerite je li brtveni rub oštećen. Zamijenite uljnu brtvu ako je potrebno.
3. Provjerite ima li u uljnom koritu pukotina ili oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno.
4. Provjerite ima li na filteru ulja pukotina ili oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno.
5. Provjerite ima li prednjeg poklopca istrošenosti ili oštećenja na mjestima gdje je u kontaktu s zupčanicima pumpe za ulje i zamijenite ga ako je potrebno.
6. Provjerite istrošenost ili oštećenje zubaca zupčanika pumpe za ulje.
7. Upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između zupčanika pumpe za ulje i utičnice na poklopcu. Najveća dopuštena zračnost vanjskog zupčanika pumpe za ulje: 0,12–0,185 mm.
8. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između zuba zupčanika pumpe za ulje. Najveći dopušteni razmak između zuba zupčanika pumpe za ulje: 0,025–0,069 mm.
9. Metalnim ravnalom i mjeračem izmjerite zazor zupčanika pumpe za ulje.
- Najveći dopušteni bočni razmak rotora pumpe za ulje: 0,04–0,085 mm.
10. Provjerite stanje sigurnosnog ventila koji se nalazi na prednjem poklopcu.
jedanaest.. Provjerite stanje opruge sigurnosnog ventila.
- Slobodna duljina opruge: 43,8 mm
- 2.0/1.8L motori: 43.8mm
- 1.6L motor: 46.6mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 3,7 kg:
- 2.0/1.8L motori: 40.1 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem 6,1 kg:
- 1.6L motor: 40.1mm
Senzor pritiska ulja
1. Ako se svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja upali nakon uključivanja paljenja i ugasi nakon pokretanja motora, osjetnik tlaka motornog ulja je dobar. Ako se lampica upozorenja za tlak motornog ulja ne upali nakon uključivanja paljenja, provjerite stanje osjetnika tlaka ulja, lampice i ožičenja.
2. Ako postoji električna struja nakon uključivanja paljenja, a nema struje nakon pokretanja motora, tada je senzor tlaka motornog ulja u redu. Ako je osjetnik tlaka motornog ulja u redu, provjerite lampu i ožičenje.
3. Koristeći 24 mm duboki ključ, zategnite senzor na potrebni moment.
Provjera osjetnika tlaka ulja
1. Pomoću ohmmetra provjerite neprekinutost veze između terminala senzora i bloka cilindra. Ako nema kontinuiteta, zamijenite senzor.
2. Pomoću ohmmetra provjerite neprekinutost veze između terminala senzora i bloka cilindra s izvučenom šipkom senzora. Ako postoji kontinuitet čak i s izvučenom osovinom, zamijenite senzor.
3. Međutim, ako nema vodljivosti čak i kada se vakuum od 50 kPa primijeni na otvor senzora, senzor radi ispravno.
4. Provjerite zategnutost membrane senzora i, ako je potrebno, zamijenite je.
Montaža
Pumpa za ulje
1. Ugradite vanjske i unutarnje zupčanike pumpe za ulje u prednji poklopac, nakon što poravnate prethodno nanesene oznake.
2. Postavite poklopac pumpe za ulje i pričvrstite ga vijcima. Nakon zatezanja vijaka provjerite okreću li se zupčanici lako i glatko. Moment pritezanja: 6–9 Nm.
3. Ugradite sigurnosni ventil, oprugu i zamotajte čep, pritežući ga potrebnim momentom. Prije ugradnje podmažite sigurnosni ventil motornim uljem. Moment pritezanja: 40–50 Nm.
Naslovnica
Postavite prednji poklopac s novom brtvom i pričvrstite ga vijcima.
Duljina vijka:
- Motori 2.0/1.8 L:
- A - 25 mm
- B - 20 mm
- C - 45 mm
- D - 38 mm
- Motor 1.6L:
- A - 30 mm
- B - 45 mm
- C - 60 mm
- D - 22 mm
Moment pritezanja: 20–27 Nm.
Žig
1. Pomoću posebnog alata 09214-32000 ugradite prednju uljnu brtvu radilice u prednji poklopac.
2. Ugradite specijalni alat 09214-32100 na prednji kraj radilice i nanesite tanak sloj ulja na vanjsku površinu specijalnog alata za ugradnju prednjeg poklopca.
3. Ugradite filter ulja.
4. Očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra od ostataka stare brtve.
5. Nanesite kontinuirani sloj brtvila na spojnu površinu uljnog korita. Stavite brtvilo oko rupa za vijke s unutarnje strane.
- 1. Debljina sloja brtvila treba biti oko 4 mm.
- 2. Postavite uljnu posudu unutar 15 minuta nakon nanošenja brtvila.
6. Postavite paletu za ulje na blok cilindara i pričvrstite je vijcima. Momenti pritezanja: 10–12 Nm.