Radnje opisane u nastavku provode se i kada mijenjate kotače i kada mijenjate probušenu gumu. Prije mijenjanja kotača, provjerite je li poluga mjenjača u «R» (automobilom s automatskim mjenjačem) ili neutralno uključeno (u automobilu s ručnim mjenjačem) a ručna kočnica je uključena.
1. Pripremite rezervni kotač i alat
Izvadite rezervni kotač, dizalicu i komplet alata iz prtljažnika.
Napomena: Rezervni kotač se nalazi ispod poda prtljažnika.
2. Podmetnite kotač
Kako biste spriječili da se podignuto vozilo otkotrlja, postavite klinove ispod kotača dijagonalno nasuprot probušene gume na suprotnoj strani vozila.
3. Uklonite matice kotača
Otpustite matice kotača prije podizanja vozila. Da biste otpustili matice, okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, pazeći da glava ključa dobro prianja na maticu i da se ne skida. Za postizanje maksimalne sile na ključu, postavite njegovu ručku kao što je prikazano na slici. Zatim, držeći ključ blizu kraja ručke, gurajte ga prema dolje konstantnom silom. U isto vrijeme, nemojte potpuno odvrnuti matice, već samo olabavite njihovo zatezanje za pola okreta.
4. Ugradite dizalicu
Dizalica je postavljena bazom na tvrdu vodoravnu površinu kao što je prikazano na slici.
5. Podizanje vozila
Umetnite šipku dizalice u otvor na ručki ključa matice kotača i pričvrstite drugi kraj šipke na vijak dizalice kao što je prikazano. Za podizanje vozila okrenite ključ u smjeru kazaljke na satu. Nakon što počnete podizati automobil, ponovno provjerite pouzdanost instalacije dizalice. Kada postavljate dizalicu na meko tlo ili pijesak, stavite dasku, ciglu, ravni kamen ili neki drugi prikladan predmet ispod dizalice kako ne bi utonula u tlo. Podignite vozilo na visinu dovoljnu da u njega stane potpuno napuhana guma. Da biste to učinili, podignite automobil više nego što je potrebno za uklanjanje probušene gume.
Upozorenje: Nemojte se penjati ispod podignutog vozila. Ovo je vrlo opasno, jer Dizalica može pasti, uzrokujući ozbiljne ozljede ili smrt. Prilikom podizanja automobila dizalicom u njemu ne bi trebalo biti ljudi.
6. Promjena kotača
Još više otpustite matice kotača, a zatim ih odvrnite rukom. Skinite kotač s klinova glavčine i položite ga na tlo kako biste spriječili da se otkotrlja. Uzmite rezervni kotač, poravnajte njegove rupe sa svornjacima glavčine i gurnite kotač na svornjake. Ako to odmah ne uspije, nagnite kotač i poravnajte njegovu gornju rupu s gornjim klinom, a zatim gurnite kotač preko ostalih klinova, ljuljajući ga naprijed-natrag.
Upozorenje: Kotači i poklopci kotača mogu imati oštre rubove i njima treba pažljivo rukovati kako biste izbjegli ozbiljne ozljede. Prije postavljanja kotača očistite ga od stranih tijela (prljavština, katran, šljunak itd.), što može spriječiti pouzdanu vezu kotača s glavčinom. Uklonite ih ako je potrebno. Ako kotač nije čvrsto postavljen na glavčinu, matice kotača mogu se olabaviti, što može uzrokovati gubitak kontrole nad kotačem i vozilom. To može uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt.
7. Zatezanje matica kotača
Nakon postavljanja kotača, rukom zategnite matice kotača na svornjake s manjim krajem okrenutim prema kotaču. Provjerite je li kotač pravilno namješten tako da ga lagano protresete, a zatim rukom ponovno zategnite matice što je čvršće moguće.
8. Spustite automobil i zategnite matice
Spustite vozilo okretanjem vijka dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zatim zategnite matice kotača, postavljajući ključ kao što je prikazano, pazeći da je glava ključa čvrsto namještena na maticu. Ne pritiskajte ključ nogom niti povećavajte moment zatezanja nastavkom ključa.
Naizmjenično zategnite sve matice do kvara, zatim ponovno provjerite zategnutost. Nakon postavljanja kotača, zategnite matice kotača na točan moment što je prije moguće.
Moment pritezanja matica kotača:
Kotači s utisnutim i aluminijskim kotačima: 900-1100 kgf cm.