SRS se sastoji od: zračnog jastuka na vozačevoj strani, koji se nalazi u sredini kola upravljača i sadrži sklopljeni jastuk i jedinicu generatora plina; zračna kutija na suvozačevoj strani, smještena na ploči s instrumentima i sadrži smotani zračni jastuk i jedinicu plinskog generatora; bočne zračne komore smještene na leđima vozača i suvozača i sadrže presavijene jastuke i jedinicu plinskog generatora.
Upravljačka jedinica SRSCM nalazi se na podu vozila ispod jezgre grijača i upravlja sustavom zračnih jastuka te uključuje: akcelerometar koji detektira usporavanje vozila; spiralna žica (Proljeće), nalazi se u stupu upravljača; električni krugovi i konektori; odbojnik za koljena smješten ispod stupa upravljača. Namotana žica prenosi signal bez obzira na položaj upravljača.
SRSCM utvrđuje trenutak sudara na temelju informacija s akcelerometra koji neprestano prati ubrzanje vozila.
Zračni jastuk se aktivira pri umjerenom do jakom frontalnom ili skoro frontalnom sudaru.
Generator pirotehničkog plina pretvara upravljački električni signal u signal za paljenje, uzrokujući raspadanje praha, napuhujući zračni jastuk.
Samo posebno obučeno osoblje smije servisirati zračne jastuke ili SRS komponente. Prilikom servisiranja SRS-a, potrebno je obratiti posebnu pažnju kako bi se izbjegle osobne ozljede uslijed neovlaštenog aktiviranja zračnih jastuka za vozača ili suvozača.
Mjere opreza
Neispravno deaktiviranje ili servisiranje sustava zračnih jastuka može rezultirati neovlaštenim aktiviranjem zračnih jastuka i ozbiljnim ozljedama. Također, nepravilno održavanje sustava zračnih jastuka može dovesti do toga da se zračni jastuk ne aktivira u slučaju sudara.
Prije bilo kakvog održavanja, uključujući uklanjanje ili instaliranje komponenti sustava, pažljivo slijedite ove smjernice.
1. Prije servisiranja sustava zračnih jastuka, provjerite je li prošlo najmanje 30 sekundi nakon isključivanja paljenja i odspajanja žice s negativnog pola akumulatora. Sustav zračnih jastuka opremljen je izvorom napajanja u nuždi koji omogućuje aktiviranje zračnih jastuka ako se žice akumulatora odspoje u slučaju nesreće. Vrijeme tijekom kojeg napajanje za slučaj nužde napaja sustav zračnih jastuka je 150 ms.
2. Kada se žica odvoji od negativnog pola baterije, memorija sata i zvučnog sustava se briše. Izvucite informacije iz zvučnih sustava prije nego što počnete. Nakon završetka radova, namjestite vrijeme na satu i ponovno postavite ozvučenje.
3. Znakove kvara sustava zračnih jastuka teško je provjeriti, pa dijagnostički kodovi postaju najvažniji izvor informacija prilikom rješavanja problema.
4. Prilikom rješavanja problema sa sustavom zračnih jastuka, provjerite pohranjene kodove grešaka prije odspajanja akumulatora.
5. Nemojte koristiti rezervne dijelove zračnog jastuka iz drugih automobila.
6. Nemojte rastavljati niti popravljati komponente sustava zračnih jastuka.
7. Ako je bilo koja SRS komponenta ispala ili ima pukotine, udubljenja ili druge nedostatke u kućištu, nosaču ili konektoru, zamijenite ih novima.
8. Nakon obavljenih radova provjerite sustav zračnih jastuka.
U nekim slučajevima, strujni krug svjetla upozorenja zračnog jastuka može biti prekinut zbog drugog kvara kruga. Stoga, ako žaruljica upozorenja zračnog jastuka ostane upaljena, provjerite jesu li svi DTC-ovi izbrisani iz memorije.
9. Prilikom izvođenja električnog zavarivanja, obavezno odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Modul (DAB, RAB, SAB)
DAB moduli (vozačev zračni jastuk), RAV (zračni jastuk suvozača), DSAB (vozačev bočni zračni jastuk) i PSAB (zračni jastuk suvozača) sastoji se od naprave za otvaranje i jastuka. Uređaj za otvaranje (plinski generator) nalazi se u zračnom jastuku. Ako je frontalni sudar dovoljno jak da kratko spoji SRSCM senzor, struja će početi teći kroz krug aktiviranja zračnog jastuka. Ova struja pali punjenje plinskog generatora i aktivira se zračni jastuk.
1. Kada uklanjate zračni jastuk ili radite na novom zračnom jastuku, on mora biti postavljen tako da je površina zračnog jastuka usmjerena prema gore. U tom slučaju poluga za zaključavanje konektora s dvostrukom bravom mora biti u zaključanom položaju.
2. Nikada nemojte mjeriti otpor upaljača zračnog jastuka, jer to može izazvati paljenje.
3. Čuvajte zračne jastuke na temperaturi koja ne prelazi 93°C, bez vlage i električnih smetnji.
4. Kada koristite električno zavarivanje, prije početka rada odvojite konektore od zračnog jastuka.
SRS kabelski svežanj
SRS kabelski svežanj nalazi se unutar žute cijevi koja se razlikuje od kabelskih svežnja drugih sustava. Konektori na strani DAB, PAB, DSAB, PSAB i BPT imaju kratkospojnike koji dovršavaju električne krugove kada su konektori isključeni, sprječavajući neželjeno aktiviranje zračnog jastuka.
Lampica upozorenja SRSCM
Lampom upozorenja SRS-a, smještenom u sklopu instrumenata, upravlja SRSCM.
S nekim kvarovima, SRSCM ne može raditi i stoga ne može kontrolirati rad lampice upozorenja. U tim slučajevima, žarulja se izravno aktivira iz odgovarajućeg kruga, koji radi neovisno o SRSCM.
1. U nedostatku napona koji se dovodi na SRSCM, lampica stalno svijetli.
2. U nedostatku unutarnjeg radnog napona, lampica stalno svijetli.
3. Ako SRSCM nije spojen, lampa se pali preko kratkospojnika u konektoru kabelskog svežnja.
Spiralna opruga
Zavojna opruga sastoji se od dva upletena svitka. Instalira se između stupa upravljača i kola upravljača i omogućuje okretanje kola upravljača dok je sigurnosni krug stalno u električnom kontaktu.
Kolo upravljača mora biti pravilno postavljeno na stup upravljača sa zavojnom oprugom u neutralnom položaju, inače može doći do puknuća žice ili drugih kvarova.
Zračni jastuk za vozača i namotana žica
Povlačenje
1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
Upozorenje! Prije servisiranja sustava zračnih jastuka, provjerite je li prošlo najmanje 30 sekundi nakon isključivanja paljenja i odspajanja žice s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite poklopac upravljača i poravnajte pričvrsne vijke vozačevog zračnog jastuka pomoću imbus ključa.
3. Kada odspajate električni konektor žice zavojnice zračnog jastuka, postavite držač na konektor okrenut prema van.
Upozorenje! Kada odspajate električni konektor namotane žice od zračnog jastuka, nemojte koristiti silu.
4. Uklonite vozačev zračni jastuk.
Upozorenje! Uklonjeni zračni jastuk mora se čuvati na čistom, suhom mjestu, s licem prema gore.
5. Izvlakač 09561-11002 skinite upravljač.
Ne udarajte u kolo upravljača jer to može oštetiti zaštitni mehanizam stupa upravljača i smanjiti zaštitu vozača u slučaju frontalnog sudara.
Provjera zračnog jastuka
Ako postoje nedostaci, zračni jastuk se mora zamijeniti.
Upozorenje! Ne pokušavajte izmjeriti otpor kruga pirotehničkog napuhavanja zračnog jastuka jer može doći do neovlaštenog aktiviranja vozačevog zračnog jastuka.
1. Provjerite ima li na poklopcu zračnog jastuka udubljenja, pukotina ili deformacija.
2. Provjerite nema li u zračnom jastuku udubljenja, rascjepa ili deformacije.
3. Provjerite stanje kuka i konektora za oštećenje, oksidaciju pinova konektora i oštećenje kabelskog svežnja.
4. Provjerite ima li na kućištu pirotehničkog napuhivača zračnog jastuka udubljenja, pukotina ili deformacija.
5. Postavite zračni jastuk na upravljač kako biste provjerili njegovu poravnatost i prikladnost.
Ispitivanje spiralnom žicom (opruge)
1. Ako postoje bilo kakvi nedostaci, potrebno je zamijeniti namotanu žicu.
2. Provjerite električne konektore i žutu zaštitnu cijev zbog oštećenja i oksidacije pinova konektora.
Zračni jastuk suvozača
Povlačenje
1. Nemojte rastavljati niti popravljati komponente sustava zračnih jastuka.
2. Ako je zračni jastuk ispao ili je bio izložen vodi, mazivima ili ulju, ili ako postoje pukotine, udubljenja ili drugi nedostaci na kućištu ili konektoru, zamijenite zračni jastuk.
3. Uklonjeni zračni jastuk mora biti pohranjen na čistom, suhom mjestu, licem prema gore. Nemojte stavljati predmete na zračni jastuk koji bi mogli uzrokovati ozbiljne ozljede kada se zračni jastuk aktivira.
4. Ne izlažite zračni jastuk temperaturama iznad 93°C.
5. Neaktivirani sklop zračnog jastuka mora se locirati samo u skladu s propisanim postupcima.
6. Ne pokušavajte izmjeriti otpor kruga pirotehničkog napuhavanja zračnog jastuka jer može doći do neovlaštenog aktiviranja vozačevog zračnog jastuka.
7. Nakon što se zračni jastuk aktivira, potrebno ga je zamijeniti zajedno sa žicom koja je bila izložena plinovima generatora pirotehničkih plinova.
Redoslijed izvršenja
1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
Upozorenje! Prije servisiranja sustava zračnih jastuka, provjerite je li prošlo najmanje 30 sekundi nakon isključivanja paljenja i odspajanja žice s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite pretinac za rukavice.
3. Odvojite električni konektor zračnog jastuka.
4. Uklonite ploču s instrumentima i zračni jastuk.
5. Vanjski sloj zračnog jastuka suvozača integriran je s instrumentnom pločom, tako da kada se zračni jastuk aktivira, instrumentnu ploču morate zamijeniti.