Konvergencija
Konvergencija se definira kao razlika u udaljenostima (B-A) između prednje i stražnje strane naplataka. Pozitivan toe znači da su kotači bliže jedan drugome sprijeda nego straga kada se mjeri na sredini kotača.
Ako uvlačenje ne odgovara traženoj vrijednosti, olabavite lijeve i desne sigurnosne matice na krajevima spone, zatim zakrenite spone da postavite potrebne kutove. Zategnite sigurnosne matice. Konvergencija (B–A): 0±2 mm.
- Podešavanje prsta mora se izvesti okretanjem lijevog i desnog kraja spone pod istim kutom.
- Prilikom podešavanja vrha, olabavite vanjski ovratnik koji učvršćuje zaštitnu čizmu kako biste spriječili njeno uvijanje.
- Nakon podešavanja, zategnite sigurnosne matice na kraju spone i stezaljke prtljažnika.
- Podesite prst tako da se razlika između lijeve i desne strane ne razlikuje za više od±1 mm.
Moment pritezanja sigurnosne matice na kraju spone: 50–60 Nm
Kolaps
Nagib je kut kotača u odnosu na površinu ceste u vertikalnoj ravnini. Može biti pozitivan ako su kotači nagnuti prema van ili negativan ako su kotači nagnuti prema unutra. Kut nagiba postavljen je u vrijeme proizvodnje vozila i ne može se podešavati. Nagib: 0°±30'.
Kut nagiba
Kut kotača klina postavljen je u vrijeme proizvodnje vozila i ne može se podešavati. Ako kut nagiba osovine nije unutar specifikacije, zamijenite savijene ili oštećene dijelove. Kut zakretanja: 2°49'±30.
1. Prije provjere i podešavanja poravnanja kotača, prednji ovjes ne smije imati istrošene, labave ili oštećene dijelove.
2. Poravnanje kotača mora se izvršiti pomoću posebnog alata 09529-21000.
3. Kut nagiba i kotača osovine postavljeni su u vrijeme proizvodnje vozila i ne mogu se podešavati.
4. Ako nagib i kotačić osovine nisu unutar specifikacija, zamijenite savijene ili oštećene dijelove.
5. Razlika u odstupanju kuta uzdužnog nagiba igle između lijeve i desne strane vozila ne smije biti veća od±30'.
Podešavanje konvergencije stražnjih kotača
Poravnanje stražnjih kotača: 4 (3/ –1) mm.
Pažnja! Podešavanje prstiju stražnjeg kotača vrši se okretanjem klipnjače poprečnog kraka stražnjeg ovjesa.
Lijeva strana: rotacija u smjeru kazaljke na satu –> pozitivna konvergencija.
Desna strana: rotacija u smjeru kazaljke na satu –> negativna konvergencija.
Promjena vrha po zavoju klipnjače po zavoju: 0,6 mm (0,6°).
Upozorenje! Nakon podešavanja prsta, zategnite obje matice na točan moment.
Moment pritezanja: 50–60 Nm.