Prilikom pokretanja i ubrzavanja automobila okretni moment na kotačima trebao bi se mijenjati od maksimalne do minimalne vrijednosti. Stoga je u prijenosu između kotača i motora ugrađen mjenjač čiji se zupčanici mogu uključivati naizmjenično u različitim kombinacijama, tvoreći nekoliko stupnjeva prijenosa.
Ovisno o modelu i godini proizvodnje, na automobilu su ugrađeni različiti mjenjači s pet stupnjeva prijenosa. Nudimo opis svih vrsta mjenjača instaliranih na automobilu.