Ispitivanje
Provjerite razinu i temperaturu ulja (80-100°C), i temperaturu rashladne tekućine motora (80-100°C).
Postavite blokove ispod stražnjih kotača.
S potpuno zategnutom parkirnom kočnicom i potpuno pritisnutom papučicom kočnice, pokrenite motor.
Postavite ručicu mjenjača u položaj D, do kraja pritisnite papučicu gasa i odredite brzinu motora u ovom trenutku.
Položaj upravljačke poluge
Pažnja: Držite papučicu gasa najviše osam sekundi.
Nakon svake provjere pomaknite ručicu mjenjača u položaj N i pustite motor da radi na 1000 o/min dok temperatura tekućine u mjenjaču ne dosegne radnu temperaturu, nakon čega se može izvršiti sljedeća kontrola,
Ponovite isti test za položaj ručice mjenjača R.
Analiza rezultata ispitivanja
Ako je brzina motora tijekom ispitivanja na D i R rasponima veća od najveće vrijednosti (3000 okretaja u minuti), onda kaže:
- nizak tlak u glavnoj liniji;
- klizne kočnice u prvoj brzini i brzini za vožnju unazad.
Ako je broj okretaja motora veći od nazivne vrijednosti samo u D području, tada to ukazuje na proklizavanje spojke za niži stupanj prijenosa.
Ako je broj okretaja motora veći od nazivne vrijednosti samo u R području, tada to ukazuje na proklizavanje spojke za vožnju unazad.
Ako je broj okretaja motora u rasponima D i R manji od minimalne nazivne vrijednosti, to znači:
- kvarovi pretvarača momenta;
- kvar motora (nedovoljna snaga).