Potrebno je vitlo ili dizalica. Pripremite sve potrebne alate i pribor. Pažljivo pročitajte redoslijed operacija. Pridržavajte se sigurnosnih mjera. Ako je potrebno, konzultirajte se ili koristite usluge radionice.
Pažnja: Motor se vadi iz motornog prostora prema gore.
Uklanjanje motora - metode i mjere opreza
Ako odlučite da motor treba ukloniti radi remonta ili popravka, potrebno je obaviti neke pripremne radnje.
Iznimno je važno osigurati prikladno mjesto za rad. Trebat će vam prilično prostrana soba koja vam omogućuje da u nju postavite sam automobil. Ako nemate posebnu radionicu ili garažu, potrebna je barem ravna, glatka površina.
Ako prije početka rada očistite motor i motorni prostor, vaš alat i ruke ostat će čisti.
Ako motor uklanja početnik, neophodna je prisutnost pomoćnika. Savjeti i pomoć iskusnijih majstora također mogu biti korisni. U mnogim slučajevima jednostavno je nemoguće obaviti sve potrebne korake prilikom uklanjanja motora iz automobila sami.
Planirajte svoj posao unaprijed. Prije početka rada nabavite sve potrebne alate, alate i opremu. Evo nekih dodataka potrebnih za uklanjanje i ugradnju motora:
- tronožne koze (2 ili 4 kom.) ili 2 rampe (nadvožnjaci);
- podna dizalica, dizajnirana za velika opterećenja;
- kompletni setovi ključeva;
- drveni blokovi;
- puno čistih krpa i otapala za čišćenje prolivenog ulja, rashladne tekućine i benzina.
Ako je moguće posuditi vitlo, pobrinite se za njega unaprijed i obavite sve radnje prije rada s vitlom prije nego što ga dobijete. Ovo će vam uštedjeti vrijeme.
Uvijek budite posebno oprezni prilikom skidanja i postavljanja motora. Neoprezno rukovanje može rezultirati vrlo ozbiljnim ozljedama. Planirajte unaprijed, radite smireno i tada će posao, unatoč svojoj složenosti, uspješno završiti.
Postavljanje automobila na postolje (koze)
Kako biste izbjegli oštećenje donje strane vozila, dizalica vozila i tronošci koji se koriste za podizanje vozila smiju se postavljati samo na mjesta predviđena za tu svrhu. Dizalica se ni pod kojim okolnostima ne smije postavljati ispod nosača ovjesa prednjeg ili stražnjeg kotača.
Dizalica se također može koristiti za podizanje automobila. U ovom slučaju, potrebno je prvo podići jednu stranu, staviti postolje koze ispod tijela (pokušajte ne oštetiti boju), a zatim podignite drugu stranu.
Prije podizanja stražnjeg dijela vozila, uključite brzinu za vožnju unatrag ili prvu brzinu. Dok podižete prednji dio vozila, zategnite polugu ručne kočnice. Za sigurnost poduprite stražnje kotače klinovima ili postavite graničnike s obje strane (opeke).
Svakako obratite pozornost da podloga na koju se postavlja auto na dizalice ne bude mekana kako dizalica ili dizalice ne bi zapele za tlo. Ako se stavi ispod dizalice (garaža) široku dasku, ova opasnost će biti znatno smanjena. Isto vrijedi i za auto dizalicu. Ponekad tlo izgleda čvrsto sve dok ne postane očito da baza dizalice polako tone u tlo.
Nosači dizalice mogu se postaviti samo ispod karoserije na naznačenim mjestima, ali moraju biti adekvatno pokriveni kako ne bi oštetili karoseriju. Za to je izvrstan komad stare automobilske gume ako ga stavite između koza i karoserije.
Rampa (nadvožnjak) je najprikladniji alat za podizanje automobila, jer možete bez dizalice. Prilikom udaranja pripazite, naravno, da su vodilice točno ispred kotača. Za dodatnu sigurnost, vodilice bi trebale imati utore za kotače na površini platforme. Na slici možete vidjeti kako kotač treba stajati na takvom nadvožnjaku.