Pažnja: proizvođač obvezuje vlasnike automobila s velikim istrošenjem otvora na bregastom vratilu i glavi cilindra da ih zamijene bez popravka (brušenje/bušenje). Ali neke specijalizirane radionice ovladale su tehnologijom popravka bregastog vratila, koja se sastoji u spajanju vratova bregastog vratila s metalom, brušenju vratova, bušenju rupa na glavi motora za ugradnju popravljenog bregastog vratila.
Potporne površine časopisa (strijele) i bregaste osovine ne bi trebale pokazivati znakove istrošenosti, ali male ogrebotine na bregastim vratilima mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom ili blokom. Površina ekscentra mora biti dobro polirana.
Izmjerite odstupanje na središnjem rukavcu određivanjem maksimalne razlike u očitanjima indikatora po okretaju.
Nazivno odstupanje ne smije biti veće od 0,02 mm, maksimalno dopušteno odstupanje je 0,1 mm. Ako odstupanje prelazi dopuštenu granicu, zamijenite bregasto vratilo.
Izmjerite visinu krila bregastog vratila mikrometrom.
Maksimalno dopušteno trošenje je 0,2 mm. Ako istrošenost premaši dopuštene vrijednosti, zamijenite bregasto vratilo.