Označite sve dijelove i pohranite ih odvojeno tako da se mogu postaviti na svoje izvorne položaje nakon postavljanja.
Postavite glavu cilindra na stol ili u stegu.
Ako nije uklonjen, uklonite osjetnik mjerača temperature rashladne tekućine i osjetnik svjetlosnog indikatora tlaka ulja.
Držeći bregaste osovine na mjestima naznačenim na slici, odvrnite pričvrsne vijke, uklonite zupčanike bregaste osovine.
Nakon što ste odvrnuli vijke obrnutim redoslijedom od prikazanog, uklonite kućišta ležaja bregastog vratila.
Pažnja: Nemojte miješati uklonjene elemente tijekom sastavljanja. Poklopci imaju identifikacijske oznake (L - strana usisnog ventila, R - strana ispušnog ventila).
Uklonite podizače ventila iz rupa na klackalicama (1).
Prije uklanjanja ventila, označite ih i spremite zajedno s pripadajućim priborom kako bi se mogli vratiti na svoje izvorne položaje tijekom instalacije.
Stisnite opruge na prvom ventilu pomoću alata i uklonite krekere. Pažljivo otpustite oprugu, uklonite ploču i opruge.
Uklonite brtvu s ventila.
Skinite ventil s glave. Ako je ventil zapeo u vodilici (ne prolazi), gurnite ga natrag u glavu i isturpijajte utor za klin i kraj ventila.
Elementi glave cilindra motora 1,6 i 1,8 litara
1 - ulazni ventil;
2 - ispušni ventil;
3 - sjedište ventila;
4 - vodeća čahura;
3 - opružno sjedalo;
6 - opruga;
7 - kutija za punjenje (čep za ulje);
8 - gornja ploča;
9 - krekeri.
Univerzalni alat za skidanje/ugradnju semeringa (uljne brtve)
Uklonite sjedište opruge.
Ponovite postupak za preostale ventile. Obavezno pohranite sve dijelove ventila zajedno kako bi se mogli ponovno sastaviti u izvornom položaju.
Za brzo rastavljanje ventila možete koristiti sljedeću metodu.
Postavite stari klipni klip na gornji disk ventila i udarite ga čekićem.
Pažnja: Budite oprezni. U ovom slučaju, krekeri iskaču, a opruge mogu «Skoči».
Uklonite elemente ventila kao što je gore opisano.
Pažnja: za ugradnju ventila potreban je alat.
Nakon što su ventili i svi povezani dijelovi uklonjeni i pravilno pohranjeni, glavu treba temeljito očistiti i pregledati. Ako je motor potpuno rastavljen, dovršite ovaj postupak u potpunosti prije rada na glavi cilindra.