Provjerite ima li na provrtima bloka cilindra oštećenja, istrošenosti ili ogrebotina.
Izmjerite promjer svakog provrta cilindra odmah ispod valjka u sredini i na dnu.
Pažnja: Na donjoj strani bloka nasuprot cilindara, u pravilu, postoje oznake koje odgovaraju grupi veličina cilindra.
Zatim izmjerite promjer svakog cilindra na istim točkama, ali okomito na os koljenastog vratila. Usporedi s tehničkim podacima.
Tipična provjera promjera cilindra
Mjerne točke promjera cilindra
Ako nema točnih mjernih alata, razmak između klipa i stijenke cilindra može se izmjeriti mjernom mjernom mjerom.
Sonda mora biti umetnuta između stijenke i jedne od ležajnih površina klipa (pod kutom od 90°u odnosu na provrt klipnog prstena).
Klip mora kliziti duž cilindra (s umetnutom sondom) pri umjerenom pritisku.
Ako, s mjeračem jednakim granici zazora, klip zakaže ili klizi vrlo lako, zazor je prevelik i potreban je novi klip. Ako je klip zaglavljen na dnu cilindra, ali se slobodno pomiče na vrhu, cilindar ima konus. Ako se, kada se sonda pomiče po obodu, sonda na nekim mjestima zaglavi, tada cilindar ima ovalnost.
Ponovite ovu operaciju za preostale klipove i cilindre.
Ako su stijenke cilindara jako istrošene ili izgrebane, količina konusnosti ili ovalnosti prelazi dopuštenu vrijednost, potrebno je izbušiti i brusiti blok cilindre u radionici. Nakon bušenja ovalnosti potrebno je koristiti klipove i reparaturne prstenove (više) veličina. Ako su cilindri u zadovoljavajućem stanju, onda ih je dovoljno izbrusiti.
Honanje cilindra
Tipično honanje cilindra
Honanje je završna prilagodba cilindara motora na predimenzionirane klipove. Ova se operacija obično izvodi nakon preliminarne (Nacrt) provrti cilindara. Honanjem se dobivaju bolje radne površine cilindara motora.
Cilindar se smatra završenim ako se odgovarajući klip pod vlastitom težinom spusti u cilindar motora bez zaglavljivanja i zaglavljivanja.