- Vanjska buka koja je posljedica neispravnosti hidrauličkih podizača javlja se odmah nakon pokretanja motora i mijenja se u skladu s brzinom motora. Međutim, ova buka ne ovisi o stvarnom opterećenju motora. Dakle, ako se buka ne javlja odmah nakon pokretanja motora, ako se ne mijenja prema brzini motora ili se mijenja prema opterećenju motora, tada hidraulički podizači nisu uzrok buke,
- U slučaju kvara hidrauličkih potiskivača, buka gotovo nikada ne nestaje, čak i kada motor radi u praznom hodu nakon što se zagrijao. Jedini put kada buka može nestati je promjena motornog ulja (kucanje hidrauličkih gurača u ovom slučaju uzrokovano je stvaranjem taloga u motornom ulju).
• Pokrenite motor.
• Provjerite pojavljuje li se buka odmah nakon pokretanja motora i mijenja li se buka u skladu s promjenom brzine motora.
Ako se buka ne pojavi odmah nakon pokretanja motora ili ako se ne mijenja u skladu s promjenom broja okretaja motora, kvar nije uzrokovan kvarom hidrauličkih potiskivača, potražite drugi uzrok kvara.
• Dok motor radi u praznom hodu, provjerite da se razina buke ne mijenja s opterećenjem motora.
• Ako razina buke varira, to može biti zbog sudara dijelova zbog istrošenih ležajeva radilice ili školjki ležaja klipnjače.
• Nakon što se motor zagrije, pustite ga da radi u praznom hodu i provjerite ima li abnormalne buke. Ako se buka smanjila ili nestala, moguće je da je buka podizača uzrokovana onečišćenim motornim uljem. Operite hidraulične podizače.
• Uklonite zrak iz hidropotiskivača.
• Ako buka ne nestane ni nakon uklanjanja zraka, očistite hidraulične podizače.
Uklanjanje zraka iz hidropotiskivača
Ako je automobil dugo bio na nagibu ili nije korišten dulje vrijeme, količina ulja u hidrauličnim podizačima će se smanjiti, a zrak može ući u šupljinu iznad klipa (1) prilikom pokretanja motora.
Ako se dogodi bilo koja od gore navedenih situacija, vanjski šum može se eliminirati uklanjanjem zraka iz hidrauličkih gurača.
•Provjerite stanje motornog ulja i po potrebi ga dopunite ili promijenite.
- Ako je razina ulja preniska, zrak će se usisati kroz rešetkasti dovod ulja i ući u prolaz za ulje.
- Ako je razina ulja viša od potrebne, ulje će se pomiješati sa zrakom u koljenastom vratilu i u ulju će biti puno zraka.
- Ako je ulje staro, zrak se neće brzo odvojiti od ulja, a udio zraka u ulju će biti povećan.
- Ako zrak s uljem dospije u šupljinu gornjeg klipa hidrauličkih potiskivača, zrak unutar šupljine gornjeg klipa bit će komprimiran kada se ventil otvori, a hidraulički potiskivač neće biti komprimiran, što će dovesti do vanjske buke kada se ventil je zatvoren. Ako se iz ulja ukloni zrak, rad hidrauličkih podizača se vraća u normalu.
• Pustite motor da radi u praznom hodu 1-3 minute da se zagrije.
• Unutar 15 sekundi povećajte brzinu motora na 3000 o/min, zatim naglo smanjite brzinu do praznog hoda i pustite motor da radi u praznom hodu 15 sekundi, zatim ponovite ciklus i provjerite nestaje li vanjski zvuk. Tijekom normalnog rada, zvuk nestaje nakon 10-30 ponavljanja, ali ako se nakon 30 ponavljanja ili više razina zvuka nije promijenila, zrak unutar hidrauličkih podizača nije vjerojatni uzrok stranog zvuka.
• Nakon što strani zvuk nestane, ponovite ciklus još 5 puta.
• Pustite motor da radi u praznom hodu 1-3 minute i provjerite je li zvuk nestao.