Pažnja: Svaki popravak i održavanje klimatizacijskog sustava mora se obavljati u specijaliziranim radionicama. Ne povjeravajte svoj automobil samoukim majstorima.
Prilikom sastavljanja spojeva uvijek koristite nove O-prstenove natopljene čistim rashladnim uljem viskoznosti 525. Puno je lakše sastaviti dijelove podmazane uljem, a ulje će također zabrtviti spojeve. Prilikom zatezanja spojeva, koristite drugi ključ kako biste čvršće držali fiksne dijelove spoja. Na taj način možete jamčiti čvrstoću sklopa.
Zamjena O-prstena
Svaki put kada uklonite spoj ili fiting, morate instalirati nove O-prstenove za zamjenu u A/C sustavu, osim ako su ti O-prstenovi već instalirani na nove dijelove. Iako svi O-prstenovi izgledaju isto, iznimno je važno koristiti samo one koji se preporučuju za zamjenu u A/C sustavu prilikom izmjene, inače može doći do curenja rashladnog sredstva.
Prilikom zamjene O-prstenova (A) na dijelovima klimatizacijskog sustava potrebno je točno odrediti konfiguraciju armature tako da prsten koji se mijenja odgovara konturi dijela. Neki sučeoni spojevi i dijelovi imaju tzv «grabeći» okovi gdje postoje utori (U) za držanje o-ringova, ali ima i onih gdje nema utora, a koriste se «bez zahvata» ili «standard» brtveni prstenovi.
Postupak montaže i stezanja isti je za oba dizajna, ali O-prstenovi su različiti.
Prije postavljanja također provjerite da ni prstenovi ni okovi nisu oštećeni ili deformirani. Deformirani ili oštećeni dijelovi moraju se zamijeniti.
Održavanje vodova i armature rashladnog sustava
Fleksibilni vodovi crijeva ne smiju se uvijati do radijusa većeg od četiri promjera crijeva.
Fleksibilne crijevne vodove treba redovito pregledavati jer može doći do curenja zbog lomljivosti i zamijeniti ih novima ako se pronađe curenje ili puknuće.
Prije odvajanja armature u sustavu hlađenja, prvo morate ispustiti svo rashladno sredstvo. To se mora učiniti vrlo pažljivo, bez obzira na očitanja senzora. Sustav otvarajte vrlo polako, držeći lice i ruke podalje kako ih ne biste oštetili ako se tekuće rashladno sredstvo iznenada pojavi u cjevovodu. Ako primijetite da je rashladno sredstvo pod tlakom kada olabavite spojnicu, prvo otpustite tlak kao što je opisano prilikom pražnjenja A/C sustava.
Ako ustanovite da je jedan od rashladnih vodova otvoren, odmah stavite čepove ili ga ponovno zavrnite kako biste spriječili ulazak vlage i prljavštine, što može uzrokovati habanje unutarnjih dijelova kompresora ili dovesti do začepljenja vodova, kondenzatora i cijevi jezgre isparivača, ekspanzije (preusmjeravanje) ulazni filtar cijevi ili kompresora.
Prilikom spajanja na o-prstenastim spojevima moraju se koristiti odgovarajući ključevi. Kako biste spriječili uvijanje spojnih vodova ili komponenti, uvijek koristite ključ za podupiranje priključka koji se nalazi na suprotnoj strani. Prilikom spajanja spojnica savitljivih crijeva, važno je da spojnicu za utiskivanje i konusnu maticu, kao i spojnicu na koju su pričvršćeni, istovremeno drže tri različita ključa, što će spriječiti okretanje spojnice i spriječiti oštećenje glavne utičnice.
O-prstenovi i utičnice uvijek moraju biti u izvrsnom stanju. Čip ili komad prljavštine može uzrokovati curenje rashladnog sredstva. Kada mijenjate O-prsten, prvo ga namočite u čisto rashladno ulje viskoznosti 525.
Položaj elemenata klimatizacijskog sustava na automobilu (kasni modeli automobila)
1 - senzor brzine vozila;
2 - senzor temperature;
3 - kondenzator;
4 - radni priključak;
5 - kompresor;
6 - ekspanziona cijev.