Tipični elementi sustava klimatizacije kasnijih modela automobila
1 - grijač;
2 - kondenzator;
3 - poklopac;
4 - isparivač.
Radni ciklus
Kruženje rashladnog sredstva provodi se prema standardnoj shemi. Kompresor pumpa paru rashladnog sredstva u kondenzator, gdje se kondenzira i otpušta toplinu na stijenke kondenzatora. Iz kondenzatora tekuće rashladno sredstvo teče u spremnik, odakle pod djelovanjem vakuuma koji stvara kompresor ulazi u isparivač. Isparavajući, rashladno sredstvo snižava temperaturu stijenki isparivača. Para rashladnog sredstva se vraća u kompresor. Protok rashladnog sredstva kroz isparivač kontrolira ekspanzijski ventil koji se nalazi u tijelu isparivača.
Kontrola temperature
Kompresor radi u isprekidanom načinu rada, održavajući temperaturu isparivača unutar određenog raspona. Kada temperatura padne ispod zadane vrijednosti, termostat zaustavlja kompresor. Kada temperatura poraste, termostat ponovno uključuje kompresor.
Funkcionalne jedinice klimatizacijskog sustava
A - ispusni vod - vruće, para pod visokim pritiskom;
B - protok rashladnog sredstva;
C - usisni vod - hladno, para pod niskim pritiskom;
D - tekući cjevovod - toplo, tekuće pod visokim pritiskom;
E - radna armatura visokotlačne strane;
F - radna armatura niskotlačne strane;
1 - kompresor;
2 - kondenzator;
3 - isparivač;
4 - baterija;
5 - ekspanziona cijev - izlaz;
6 - premosni ventil;
7 - sklopka niskog pritiska.
Shema klimatizacijskog sustava
1 - kompresor;
2 - kondenzator;
3 - baterija (prijamnik);
4 - ekspanzijska cijev;
5 - ventilatorska jedinica;
6 - isparivač.