Povlačenje
1. Uklonite glavu cilindra, razvodni remen, prednji poklopac, zamašnjak, klip i radilicu.
2. Korištenje posebnog alata (09260-32000), uklonite osjetnik tlaka ulja.
Ispitivanje
Blok motora
1. Vizualno provjerite ima li na bloku cilindra ogrebotina i hrđe. Također provjerite ima li pukotina i drugih nedostataka. Ispravite ili zamijenite neispravnu jedinicu.
2. Pomoću ravnala provjerite deformaciju gornje površine bloka cilindara. Uvjerite se da površina nije kontaminirana dijelovima brtve ili drugim stranim materijalom.
Neravnina:
- Standardna vrijednost je 0,05 mm ili manje
- Granična vrijednost - 0,1 mm
3. Koristeći brojčanik, izmjerite promjer cilindra na tri razine u smjerovima A i B. Ako su cilindri previše okrugli ili zašiljeni, a stijenke cilindra jako istrošene ili poderane, blok cilindra treba izbušiti i brusiti, nakon što na koje klipove i klipne prstenove treba ugraditi povećane veličine. Prikazane su mjerne točke.
- Unutarnji promjer cilindra je 75,5 mm
- Provrt cilindra - konus 0,02 mm
4. Ako je vrh cilindra istrošen stepenicama, odrežite ih razvrtalom.
5. Preveliki klipovi dostupni su u četiri veličine.
Veličina i oznaka klipa, mm:
- 0.25 O.S. — 0.25
- 0.50 O.S. — 0.50
- 0.75 O.S. — 0.75
- 1.00 O.S. — 1.00
OS - Povećana veličina.
6. Kada bušite cilindre na velike veličine, uzmite određeni razmak između prevelikog klipa i cilindra i pobrinite se da su svi korišteni klipovi iste veličine. Standardna mjera vanjskog promjera klipa uzima se na udaljenosti od 9 mm od ruba ruba klipa na površinama koje primaju pritisak.
Razmak između klipa i stijenke cilindra je 0,02-0,04 mm.