Spremnik goriva, cijevi i priključci
1. Provjerite vodove za gorivo i spojeve na oštećenje ili curenje.
2. Provjerite ima li na površini crijeva za gorivo oštećenja uzrokovana toplinom i mehaničkim opterećenjem: tvrda i lomljiva guma, pukotine, urezi, poderotine, posjekotine, tragovi abrazije i prekomjerno oticanje ukazuju na pogoršanje svojstava gume.
? 3. Plašt Bosch gumenog crijeva pokazuje znakove abrazije i pucanja, crijeva treba zamijeniti.
Filter goriva
Filter za gorivo treba redovito mijenjati jer se njegova učinkovitost s nakupljanjem prljavštine i vode s vremenom smanjuje. Zamjenu treba izvršiti prema potrebi.
Ispuštanje plinova iz kartera (PCV ventil)
Sustav ventilacije kućišta radilice mora se održavati u dobrom stanju kako bi motor dobro radio.
Potrebno je periodično održavanje kako bi se uklonio PCV pozitivni odzračnik kućišta radilice.
1. Odvojite ventilacijsko crijevo od PCV ventila. Zatim skinite PCV ventil s poklopca i spojite ga na odzračno crijevo.
2. Dok motor radi u praznom hodu, stavite prst na otvoreni kraj PCV ventila da osjetite vakuum u usisnom razvodniku.
Bilješka. U to vrijeme, klip unutar PCV ventila trebao bi se kretati naprijed-natrag.
3. Ako se ne osjeti vakuum, zamijenite PCV ventil i očistite vakuumski vod sredstvom za čišćenje i zamijenite ako je potrebno.
Sustav za uklanjanje para goriva
1. Ako je ventilacijski vod isparenog goriva začepljen ili oštećen, isparene pare goriva ispuštat će se u atmosferu, čime se povećava količina štetnih tvari iz vozila u atmosferi. Odvojite cjevovod s obje strane i propuhajte ga komprimiranim zrakom. Skinite čep za punjenje i provjerite je li ispravno postavljen.
2. Mora se provjeriti rad graničnika preljeva (dvosmjerni ventil), instaliran na liniji isparivača između nepovratnog ventila i otvora spremnika goriva.
Zamjena senzora za kisik
(Osim KONV.)
Senzor kisika je uređaj koji regulira sastav smjese goriva. Ukoliko je oštećen smanjuje se učinkovitost pročišćavanja ispušnih plinova kao i snaga. Stoga ga treba povremeno zamijeniti novim.