Redoslijed izvršenja
1. Pokrenite motor dok se mjenjač ne zagrije na temperaturu od 60-70°C.
2. Parkirajte vozilo na ravnoj površini.
3. Dok motor radi, pritisnite papučicu kočnice i uzastopno pomaknite ručicu mjenjača iz položaja N u sve položaje, zatim je postavite u položaj N, držeći ručicu u svakom položaju ne duže od 3 s.
4. Prije uklanjanja mjerne šipke, obrišite područje oko mjerne šipke od prljavštine. Uklonite mjernu šipku i provjerite stanje tekućine u mjenjaču. Provjerite boju tekućine u automatskom mjenjaču. Provjerite ima li u tekućini automatskog mjenjača neobičnih mirisa. Usporedite tekućinu sa svježom tekućinom kako biste odredili promjenu boje i mirisa tekućine.
5. Provjerite razinu tekućine koja bi trebala biti između oznaka HOT. Po potrebi dodajte potrebnu količinu potrebne tekućine.
Vrsta tekućine za automatski mjenjač: GENUINE DIAMOND ATF SP–II
Niska razina tekućine može prouzročiti mnoge probleme jer zrak ulazi u tekućinu i mješavina zraka i tekućine postaje stlačiva, što rezultira nepravilnim promjenama tlaka i kvarom spojki i tračnih kočnica.
Također, povišena razina tekućine uzrokuje da rotirajući zupčanici mjenjača stvaraju pjenu, što ima iste rezultate kao i zrak zarobljen u tekućini mjenjača.