Glavne neispravnosti hidrauličkih kompenzatora zazora ventila, uzroci i metode uklanjanja navedeni su u tablici.
Kvar | Mogući razlozi | Metoda eliminacije |
Isprekidana buka pri pokretanju hladnog motora. | Normalna pojava | Buka nestaje nakon što se motorno ulje zagrije i postigne normalan tlak |
Kontinuirana buka nakon što se motor nije pokrenuo 48 sati. | Ulje je iscurilo iz komora hidrauličkih kompenzatora zazora ventila i u njih je ušao zrak | Buka će nestati nakon 15 minuta rada motora, kada radilica motora postigne brzinu od 2000–3000 min-1 Upozorenje! Nemojte povećavati broj okretaja motora iznad 3000 min-1 jer se hidraulični kompenzatori zazora ventila mogu oštetiti. |
Kontinuirana buka nakon pokretanja motora i zamjene glave cilindra | Nema dovoljno ulja u kanalima za ulje motora | |
Kontinuirana buka nakon dugog pokretanja motora starterom ili metodom vuče | Ulje je iscurilo iz komora hidrauličkih kompenzatora zazora ventila i u njih je ušao zrak | |
Kontinuirana buka nakon zamjene hidrauličkih kompenzatora zazora ventila | ||
Kontinuirana buka u praznom hodu nakon vožnje velikom brzinom | Razina motornog ulja preniska ili previsoka | Provjerite razinu motornog ulja |
Velika količina zraka otopljena je u ulju nakon velike brzine | Provjerite sustav dovoda ulja | |
Pogoršanje svojstava motornog ulja | Provjerite kvalitetu ulja i po potrebi ga promijenite | |
Buka se nastavlja više od 15 minuta | Nizak tlak u sustavu podmazivanja | Provjerite tlak u sustavu podmazivanja |
Neispravni kompenzatori zazora hidrauličkog ventila | Uklonite glavu cilindra i pritiskom na kompenzatore hidrauličkog zazora ventila provjerite količinu kompresije |