SOHC prednji nosač bloka motora
Rastavljanje
1. Uklonite glavu cilindra, zupčasti remen, prednji poklopac, zamašnjak, klipove i radilicu.
2. posebno učvršćenje (09260-32000) uklonite osjetnik tlaka ulja.
Ispitivanje
1. Uklonite sve brtve, sredstva za brtvljenje, prljavštinu, ulje, mast i druge strane tvari iz bloka motora. Vizualno provjerite ima li na bloku cilindra hrđe, korozije, pukotina ili bilo kojih drugih nedostataka.
2. Ostaju čiste dodirne površine glave bloka cilindara i bloka cilindara. Metalnim ravnalom i mjeračem u šest smjerova provjerite ravnost spojene površine bloka cilindra.
- Odstupanje ravnosti: 0,05 mm
- Maksimalno odstupanje od ravnosti: 0,1 mm
3. Izmjerite promjere cilindara u dijametralno suprotnim smjerovima, u tri ravnine po visini cilindara. Ako promjeri cilindara prelaze dopuštene vrijednosti, ovalni su ili suženi, ili je površina cilindara oštećena ili istrošena, blok cilindra se mora izbušiti i ugraditi novi veći klipovi i klipni prstenovi.
- Nazivni promjer cilindra: 75,5 mm
- Konus cilindra: ne više od 0,02 mm
4. Ako na vrhu cilindra postoji stepenica, odrežite je posebnim alatom.
5. Rezervni dijelovi dostupni su u četiri veće veličine klipa: 0,25, 0,5, 0,75 i 1,00 mm.
6. Kada bušite cilindre do najbliže veće veličine, zadržite razmak između klipa i cilindra i provjerite jesu li klipovi iste veličine.
Izmjerite vanjski promjer svakog klipa pod kutom od 90°u odnosu na osovinicu klipa, 12 mm od ruba klipa.
- Razmak između klipa i cilindra: 0,025-0,045 mm