Redoslijed izvršenja
1. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala i uklonite inspekcijsku ploču pumpe za gorivo.
2. Za smanjenje tlaka u sustavu goriva, odvojite konektor pumpe za gorivo, pokrenite motor i pričekajte dok se ne zaustavi zbog iscrpljenosti goriva iz cijevi za gorivo i cijevi za gorivo.
Upozorenje! Spustite tlak u sustavu goriva prije odvajanja vodova za gorivo, jer će inače gorivo pod tlakom brzo iscuriti iz sustava goriva.
3. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i spojite konektor pumpe za gorivo.
4. Spojite adapter manometra na filtar goriva (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) i zategnite montažni vijak na potrebni moment.
Moment pritezanja: 25-35 Nm
5. Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
6. Priključite napon na konektor pumpe za gorivo s dodatnim žicama i provjerite da nema curenja goriva iz priključaka manometra.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
8. Izmjerite tlak goriva.
Tlak goriva: 350 kPa
9. Ako mjerenja poduzeta u koracima 7 i 8 ne odgovaraju potrebnom tlaku goriva, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
Tlak goriva prenizak | a. Filter goriva prljav. | a. Zamijenite filter goriva. |
b. Curenje na povratnoj strani goriva uzrokovano lošom brtvom regulatora tlaka. | b. Zamijenite regulator tlaka. | |
Tlak goriva previsok | a. Zaglavljeni regulator tlaka goriva. | a. Zamijenite regulator tlaka. |
b. Začepljen ili savijen povratni vod goriva | b. Zamijenite povratni vod goriva |
10. Zaustavite motor i nakon 5 minuta očitajte vrijednost tlaka goriva na manometru, koja se ne smije mijenjati. Ako je tlak goriva značajno pao, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
Tlak goriva se polako smanjuje nakon gašenja motora | a. propusna mlaznica za gorivo | a. Zamijenite mlaznicu za gorivo |
Tlak goriva opada vrlo brzo nakon gašenja motora | a. Nepovratni ventil pumpe za gorivo otvoren | Zamijenite pumpu za gorivo |
11. Oslobodite tlak u sustavu goriva.
12. Odvojite crijevo i manometar.
Upozorenje! Pokrijte priključak ručnikom kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u cijevi za gorivo.
13. Zamijenite O-prsten na kraju crijeva.
14. Spojite crijevo na cijev za gorivo i zategnite spojnu maticu potrebnim momentom.
15. Provjerite curi li sustav goriva.