1 - pumpa za ubrzanje; 2 - pumpa pomoćnog akceleratora; 3 – vakuumska komora; 4 - uređaj za pokretanje; 5 - vakuumska grana cijevi; 6 – vakuumska ogranak razvodnika paljenja; 7 - pumpa za ubrzanje; 8 - elektromagnetski ventil prisilnog praznog hoda; 9 - komora uređaja za pokretanje; 10 - ventil sustava za ponovno izgaranje ispušnih plinova; 11 - senzor položaja leptira za gas.
Komponente karburatora
1 - uređaj za pokretanje; 2 - vijak; 3 - ukosnica; 4 - plovak; 5 - igličasti ventil; 6 - sjedište igličastog ventila; 7 - brtveni prsten; 8 - gnijezdo; 9 - držač; 10 - elektromagnetski ventil prisilnog praznog hoda (SCSV); 11 - brtveni prsten; 12 - brtveni prsten; 13 - poklopac; 14 - opruga; 15 - dijafragma; 16 - tijelo; 17 - opruga; 18 - dijafragma; 19 - nosač; 20 - poklopac; 21 - opruga; 22 - dijafragma; 23 - tijelo; 24 - glavni zračni mlaz; 25 - primarni mlaz goriva u praznom hodu; 26 - sekundarni mlaz goriva u praznom hodu; 27 - poklopac komore plovka; 28 - nosač; 29 - brtva za poklopac plovne komore; 30 - težina; 31 - lopta; 32 - pluto; 33 - brtveni prsten; 34 - lopta; 35 - vijak; 36 - brtva; 37 - primarni glavni mlaz; 38 - sekundarni glavni mlaz; 39 - poklopac; 40 - opruga; 41 - dijafragma; 42 - ventil za obogaćivanje mješavine goriva; 43 – cijev za obogaćivanje gorive smjese; 44 - opruga; 45 - lopta; 46 - poklopac pumpe akceleratora; 47 - dijafragma; 48 - opruga; 49 - tijelo; 50 - brtva; 51 - poklopac; 52 - opruga; 53 - dijafragma; 54 - kućište s komorama za miješanje; 55 - vakuumsko crijevo; 56 - vakuumska komora; 58 - poluga; 59 - vijak za podešavanje; 60 - poluga gasa; 61 - podizač ventila; 62 - vijak za podešavanje frekvencije ubrzanog praznog hoda; 63 - slobodna poluga; 64 - osnovna ploča; 65 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu (SAS–2); 66 - opruga; 67 - sekundarna poluga; 68 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu (SAS–1); 69 - pluto; 70 - vijak za podešavanje kvalitete mješavine goriva (MAS); 71 - tijelo karburatora; 72 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu (SAS–3).
Povlačenje
1. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
2. Ispraznite rashladnu tekućinu do razine ispod usisne grane.
3. Uklonite poklopac karburatora.
4. Odvojite kabel gasa od poluge gasa.
5. Odvojite vakuumska crijeva od rasplinjača.
6. Odvojite konektor od pozitivnog elektromagnetskog ventila u praznom hodu.
7. Stavite spremnik ispod priključaka crijeva za gorivo kako biste skupili iscurelo gorivo i odvojite crijeva za dovod goriva od priključaka rasplinjača.
8. Odvijte vijke i uklonite rasplinjač iz motora.
Rastavljanje
Upozorenje! Nemojte uklanjati prigušnicu i prigušne ventile.
1. Na rasplinjaču s automatskim čokom uklonite crijevo rashladne tekućine s priključka tijela rasplinjača.
2. Uklonite kariku okidača sa slobodne poluge.
3. Uklonite nosač konektora.
4. Uklonite starter.
5. Uklonite polugu pumpe gasa s poluge gasa.
6. Uklonite poklopac komore plovka, uklonite vijak "B" i uklonite tijelo karburatora.
7. Uklonite vijke "A" i uklonite poklopac komore plovka s glavnog tijela.
8. Kako biste uklonili poklopac plovne komore, umetnite oštricu ravnog odvijača između poklopca i glavnog tijela i koristeći odvijač kao polugu, polako odvojite poklopac.
Upozorenje! Ne koristite pretjeranu silu prilikom uklanjanja poklopca.
9. Uklonite klin, a zatim uklonite plovak i igličasti ventil.
Upozorenje! Nemojte ispustiti plovak.
Upozorenje! Pazite da ne oštetite igličasti ventil.
10. Upotrijebite odvijač s ravnom glavom da izvučete sjedište igličastog ventila.
Upozorenje! Prilikom uklanjanja sjedišta igličastog ventila pazite da ne oštetite komoru plovka.
11. Uklonite držač i elektromagnetski ventil za prisilni ler.
12. Upotrijebite odvijač s tankom oštricom da izvučete jezičke i uklonite dvije igle s konektora pozitivnog solenoidnog ventila u praznom hodu.
13. Uklonite potporni nosač sajle gasa.
14. Uklonite mlaznice praznog hoda i glavni mlaz zraka.
Upozorenje! Koristite odvijač s tankom oštricom za uklanjanje mlaznica i pazite da ih ne oštetite.
15. Skinite akceleratorsku pumpu i provjerite kuglicu i težinu.
Upozorenje! Da biste uklonili pumpu za ubrzanje, nemojte okretati tijelo s komorama za miješanje naopako. Provjerite loptu i težinu kroz rupe u brtvi.
16. Odvojite komoru plovka od tijela karburatora.
17. Uklonite glavne mlaznice.
Upozorenje! Koristite odvijač s tankom oštricom za uklanjanje mlaznica i pazite da ih ne oštetite.
18. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju poklopac ventila za obogaćivanje na kućište komore plovka. Skinite poklopac, oprugu i dijafragmu.
19. Pomoću odvijača olabavite cijev za obogaćivanje i uklonite oprugu i kuglicu.
Upozorenje! Ventil za obogaćivanje sastoji se od mnogo malih dijelova. Nemojte ih izgubiti.
20. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju akceleratorsku pumpu na poklopac komore plovka. Uklonite poklopac pumpe, dijafragmu, oprugu i brtvu.
Upozorenje! Prije uvrtanja pričvrsnih vijaka pumpe za ubrzanje, nanesite smjesu za blokiranje na njihove navoje kako biste spriječili njihovo odvrtanje.
21. Uklonite E-stezaljku i podloške sa sekundarne osovine leptira za gas i uklonite oprugu dijafragme.
22. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač dijafragme na kućište rasplinjača i uklonite membranu leptira za gas.
23. Uklonite pomoćnu akceleratorsku pumpu.
24. Izbušite rupu od 2 mm u središnjoj rupi za vijak za podešavanje mješavine goriva (MAS), zatim razbušite rupu svrdlom od 3 mm. Umetnite bušilicu u izbušenu rupu i izbijte čep.
Skupština
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Očistite sve dijelove prije sastavljanja.
2. Provjerite da kanali za zrak i gorivo nisu začepljeni.
3. Kod zamjene mlaznica, stara i nova mlaznica moraju biti istih dimenzija, jer se mlaznice tvornički biraju prema učinku.
4. Nemojte ponovno koristiti O-prstenove i brtve.
Ispitivanje
Provjerite stanje i zamijenite ili, ako je potrebno, popravite sljedeće dijelove.
1. Provjerite da mlaznice za zrak i gorivo nisu začepljene. Ako su začepljeni, operite ih u otapalu i ispuhajte komprimiranim zrakom. Nemojte koristiti metalnu žicu za čišćenje.
2. Provjerite ima li dijafragmi oštećenja i pukotina.
3. Provjerite pomiče li se igličasti ventil lako. Ako se ventil teško pomiče ili se zaglavio, popravite ga ili zamijenite.
4. Provjerite ima li začepljenja ulaznog filtra za gorivo koji se nalazi iznad igličastog ventila.
5. Provjerite hod plovka.
6. Provjerite rad leptira za gas, prigušnice i spojeva. Ako se teško kreću, operite ih i podmažite osovine čistim motornim uljem.
7. Provjerite ima li oštećenja ili pukotina na poklopcu komore plovka i kućištu rasplinjača.
Provjera elektromagnetskog ventila za prisilni ler (SCSV)
1. Pomoću dodatnih žica dovedite napon akumulatora na kontakte pozitivnog solenoida ventila u praznom hodu.
2. Provjerite radi li ventil s jasnim klikom.
3. Ohmmetrom provjerite nema li kontinuiteta između pinova konektora i kućišta pozitivnog elektromagnetskog ventila u praznom hodu.
4. Koristeći ohmmetar, izmjerite otpor između pinova konektora pozitivnog solenoida praznog hoda.
Otpor: 48-60 kOhm na 20°C
Provjera otvora otvora leptira za gas primarne komore
1. Pomoću drške bušilice izmjerite razmak između prigušnog ventila primarne komore i kućišta.
Razmak: 0,93 mm
2. Ako razmak nije potreban, podesite ga okretanjem vijka za podešavanje. Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu za povećanje razmaka, suprotno od kazaljke na satu za smanjenje razmaka.
Montaža
1. Provjerite stanje i, ako je potrebno, očistite spojne površine rasplinjača i usisnog razvodnika.
2. Ugradite novu brtvu rasplinjača na usisnu granu.
3. Pažljivo postavite rasplinjač na usisnu granu.
4. Postupno, zauzvrat, zavrnite pričvrsne vijke rasplinjača tako da se brtva ravnomjerno stisne. Vijci moraju biti čvrsto zategnuti kako bi se spriječilo curenje zraka između rasplinjača i usisnog razvodnika.
5. Spojite kabel za gas, vakuumska crijeva i crijeva za dovod goriva.
6. Provjerite jesu li vakuumska crijeva dobro spojena.
7. Provjerite da li se zračna zaklopka potpuno otvara i zatvara.
8. Provjerite otvara li se ventil za gas do kraja kada je papučica gasa pritisnuta.
9. Ugradite filtar za zrak.
10. Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Upozorenje! Prije prvog pokretanja nemojte puniti ulaz zraka rasplinjača gorivom kako biste ubrzali pokretanje motora nakon servisiranja sustava goriva. Za pumpanje goriva okrenite radilicu motora pomoću startera.
11. Provjerite brzinu praznog hoda i prilagodite je ako je potrebno.