Pravilne tehnike kočenja
Prije vožnje nakon parkiranja, provjerite je li parkirna kočnica otpuštena i je li svjetlo upozorenja kočionog sustava isključeno.
Nakon vožnje kroz vodu ili pranja automobila, kočnice se mogu smočiti. Mokre kočnice su vrlo opasne jer se automobil neće moći brzo zaustaviti. Kako biste osušili kočnice, lagano pritisnite dok se vozilo kreće dok kočenje ne postane normalno, pazeći da ne izgubite kontrolu nad vozilom.
Nemojte se kotrljati nizbrdo u neutralnom položaju. Uvijek držite odabran stupanj prijenosa dok se vozilo kreće, pritisnite kočnice kako biste usporili vozilo, zatim prebacite u niži stupanj prijenosa kako bi kočenje motorom pomoglo u održavanju sigurne brzine.
Izbjegavajte stil vožnje s čestim jakim kočenjem. Ne držite lijevu nogu na papučici kočnice cijelo vrijeme tijekom vožnje, to može biti opasno jer će uzrokovati pregrijavanje kočnica i gubitak njihove učinkovitosti. To također dovodi do povećanog trošenja dijelova kočionog sustava. Ako se guma probuši tijekom vožnje, lagano pritisnite papučicu kočnice i pokušajte držati vozilo ravno dok usporavate. Kada dovoljno usporite, skrenite s ceste i potpuno se zaustavite na sigurnom mjestu. Ako je vaše vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, nemojte dopustiti da se vozilo polako kreće naprijed. Da biste to učinili, kada je automobil zaustavljen, držite nogu na papučici kočnice.
Poduzmite mjere opreza kada parkirate na padini. Uključite ručnu kočnicu i pomaknite birač u položaj "R" (Automatski prijenos) ili ručicu mjenjača u neutralni položaj (Ručni mjenjač). Kada parkirate na padini, okrenite prednje kotače prema rubniku kako biste spriječili kotrljanje vozila. Kada parkirate na uzbrdici, okrenite prednje kotače od rubnika kako biste spriječili kotrljanje vozila. Ako nema rubnjaka ili ako trebate spriječiti kotrljanje vozila iz drugih razloga, blokirajte kotače.
Pod određenim uvjetima, vaša parkirna kočnica može se smrznuti u zategnutom položaju. To se događa kada se oko stražnjih kočnica nakupi snijeg ili led ili ako su stražnje kočnice mokre. Ako postoji opasnost da se ručna kočnica zamrzne, zategnite je samo neko vrijeme dok ne pomaknete birač u položaj "R" (Automatski prijenos) ili ručicu mjenjača prebacite u prvu ili vožnju unatrag kako biste blokirali kotače vozila. Zatim otpustite ručnu kočnicu.
Ne zadržavajte vozilo na nagibu papučicom gasa. To može uzrokovati pregrijavanje mjenjača. Uvijek koristite papučicu kočnice ili parkirnu kočnicu.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača tijekom oštrog kočenja ili vožnje po neravnim cestama. Elektronička upravljačka jedinica za sustav protiv blokiranja kotača (ABS) prati brzinu kotača automobila i regulira tlak kočione tekućine u svakom radnom kočionom cilindru. Stoga, u hitnim situacijama ili na glatkoj cesti, ovaj sustav poboljšava upravljivost vozila tijekom kočenja.
Upozorenje! Tijekom rada sustava protiv blokiranja kotača (ABS) prilikom kočenja može se osjetiti blago pulsiranje na papučici kočnice. Također, dok se automobil kreće, možete čuti buku u motornom prostoru. Ovi fenomeni su normalni i ukazuju da je sustav protiv blokiranja kotača (ABS) radi ispravno.
Upozorenje! Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) neće moći spriječiti prometne nesreće zbog nepravilnog ili opasnog manevriranja. Iako pomaže u poboljšanju upravljanja vozilom tijekom hitnog kočenja, uvijek održavajte siguran razmak od vozila ispred. U nepovoljnim uvjetima vožnje potrebno je smanjiti brzinu vozila.
Upozorenje! U dolje navedenim slučajevima, zaustavni put vozila sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) može biti duži od zaustavnog puta vozila bez njega:
- pri vožnji makadamskim cestama i cestama prekrivenim snijegom;
- kada vozite s postavljenim lancima za snijeg;
- kada vozite po cestama s izbočinama, rupama itd., po neravnim cestama ili drugim slabo asfaltiranim cestama.
Upozorenje! Brzinu prometa na takvim cestama treba smanjiti. Ne testirajte sigurnost koju pruža automobil opremljen antiblokirajućim kočnicama (ABS) u zavojima ili velikom brzinom, jer to može biti opasno za vas i druge.