Sustav za pokretanje uključuje bateriju, starter, vučni relej, prekidač za paljenje, prekidač za blokiranje (samo na vozilima s automatskim mjenjačem) i žice.
Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja startera, armatura releja se uvlači i kontakti releja se zatvaraju. Istovremeno relejna armatura pomiče naletnu spojku sa zupčanikom preko poluge. Glavčina pogonske spojke okreće se na vijčanim klinovima osovine startera zajedno s zupčanikom, što olakšava njegovo zahvaćanje s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Kroz zatvorene kontakte vučnog releja teče struja koja napaja namote statora i armature, a kotva startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i slobodnim hodom.
Nakon što se motor pokrene, broj okretaja mjenjača premašuje broj okretaja armature startera, slobodni kotač se slobodno vrti i ne prenosi se okretni moment sa zamašnjaka na osovinu startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, otvara se krug napajanja namota vučnog releja, armatura vučnog releja se pomoću opruge pritišće natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od zupčanika zamašnjaka.