Konvergencija
Konvergencija se definira kao razlika u udaljenostima (B-A) između prednje i stražnje strane naplataka. Pozitivan toe znači da su kotači bliže jedan drugome sprijeda nego straga kada se mjeri na sredini kotača. Ako uvlačenje ne odgovara traženoj vrijednosti, olabavite lijeve i desne sigurnosne matice na krajevima spone, zatim zakrenite spone da postavite potrebne kutove. Zategnite sigurnosne matice. S okret spona mijenja pozitivni vrh za otprilike 5,5 mm.
Konvergencija: 0±3mm
Upozorenje! Podešavanje prsta mora se izvesti okretanjem lijevog i desnog kraja spone pod istim kutom.
Upozorenje! Prilikom podešavanja vrha, olabavite vanjski ovratnik koji učvršćuje zaštitnu čizmu kako biste spriječili njeno uvijanje.
Upozorenje! Nakon podešavanja, zategnite sigurnosne matice na kraju spone i stezaljke prtljažnika.
Moment pritezanja sigurnosne matice: 50 - 55 Nm
Kolaps
Nagib je kut kotača u odnosu na površinu ceste u vertikalnoj ravnini. Može biti pozitivan ako su kotači nagnuti prema van ili negativan ako su kotači nagnuti prema unutra. Kut nagiba uglavnom utječe na bočne sile.
Nagib: 0°± 30'
Kut nagiba
Kut kotača klina postavljen je u vrijeme proizvodnje vozila i ne može se podešavati. Ako kut nagiba osovine nije unutar specifikacije, zamijenite savijene ili oštećene dijelove.
Nagib kralja: 1°48'±30'
Upozorenje! Prije provjere i podešavanja poravnanja kotača, prednji ovjes ne smije imati istrošene, labave ili oštećene dijelove.
Upozorenje! Poravnanje kotača mora se izvršiti pomoću posebnog alata 09529–21000.
Upozorenje! Kut nagiba i kotača osovine postavljeni su u vrijeme proizvodnje vozila i ne mogu se podešavati.
Upozorenje! Ako nagib i kotačić osovine nisu unutar specifikacije, zamijenite savijene ili oštećene dijelove.