A/C relej kontrolira krugove ventilatora kondenzatora i A/C kompresora. Relejem upravlja upravljačka jedinica motora. Ako rashladna tekućina prijeđe određenu temperaturu, upravljačka jedinica motora isključuje relej, koji isključuje klimatizacijski sustav. Kada se motor pokrene ili vozilo ubrza, upravljačka jedinica motora isključuje relej, zbog čega se klimatizacijski sustav isključuje unutar 5 sekundi.
Ventilator upuhuje zrak kroz jezgru isparivača, što povećava protok hladnog zraka u unutrašnjost vozila. Brzina ventilatora određena je položajem prekidača ventilatora i paketa otpornika.
Kompresor klima uređaja primarni je element klimatizacijskog sustava. Ako kompresor klima uređaja pokvari, nema kompresije niti kretanja rashladnog sredstva kroz krug klima uređaja. Kompresor klima uređaja pokreće remen s remenice radilice.
Kvačilo kompresora klima uređaja uključuje kompresor. Spojka je elektromagnetski kontrolirana.
Kondenzator je postavljen ispred radijatora. Ventilator kondenzatora povećava protok zraka kroz kondenzator.
Sklop ventilator/isparivač sadrži motor ventilatora, A/C relej, jezgru isparivača i ekspanzijski ventil.
Jezgra isparivača obavlja funkcije hlađenja i odvlaživanja zraka. Kada se zrak hladi, vlaga iz zraka taloži se na isparivaču i ohlađeni suhi zrak ulazi u unutrašnjost automobila.
Ekspanzijski ventil omogućuje ekspanziju tekućeg rashladnog sredstva pod visokim pritiskom u isparivač. Ventil propušta određenu količinu tekućeg rashladnog sredstva kako bi se spriječilo preplavljivanje isparivača.
Odvlaženi zrak može se ponovno zagrijati prolaskom kroz jezgru grijača. Jezgra grijača se zagrijava vrućom rashladnom tekućinom koja prolazi kroz nju.
Prijemnik/sušilo prima tekuće rashladno sredstvo iz kondenzatora, gdje se iz njega uklanja voda i zatim rashladno sredstvo ulazi u isparivač.
Sustav klima uređaja puni se rashladnim sredstvom R-134a.