- 1. Рухавік запускаецца з працай ці не запускаецца.
- 2. Рухавік няўстойліва працуе на халастым ходу.
- 3. Пагаршаюцца ездавыя якасці аўтамабіля.
Пры наяўнасці аднаго з названых парушэнняў працы перш за ўсё выканаць звычайную дыягностыку, у тым ліку праверку асноўных сістэм рухавіка (няспраўнасць сістэмы запальвання, няправільнае рэгуляванне рухавіка і г.д.). Пасля гэтага праверыць элементы сістэмы кіравання рухавіком з размеркаваным упырскам з дапамогай прыбора HI-SCAN.
Заўвага. - Перш, чым зняць або ўсталяваць любы з элементаў сістэмы, лічыць коды няспраўнасцяў, затым адлучыць мінусавы провад «–» акумулятарнай батарэі.
Заўвага. – Перш, чым адлучыць мінусовы провад акумулятарнай батарэі, выключыць запальванне. Адлучэнне ці далучэнне провада батарэі пры працавальным рухавіку або ўключаным запальванні можа выклікаць пашкоджанне блока кіравання рухавіком.
Заўвага. - Падаграваем кіслародны датчык злучаны з ЭБУ экранаваны правадамі, экраны якіх злучаныя з «масай» кузава для абароны ад перашкод ад сістэмы запальвання і радыёперашкод. Пры пашкоджанні экранаў замяніць правады.
Заўвага. - Пры праверцы нагрузкі генератара не адлучаць провад ад плюсавага вываду «+» акумулятарнай батарэі, каб прадухіліць пашкоджанне ЭБУ падвышанай напругай.
Заўвага. - Пры зарадцы акумулятарнай батарэі ад знешняй крыніцы адлучыць ад яе мінусовы провад, каб не пашкодзіць ЭБУ.