Праверка і рэгуляванне зазор у прывадзе клапанаў вырабляецца на халодным рухавіку (пры тэмпературы астуджальнай вадкасці: 20°С і ўсталяванай на рухавік галоўцы цыліндраў.
Мал. 2.100. Прывад клапанаў размеркавальных валаў
Зніміце шумаахоўны кажух рухавіка.
Зніміце вечка маслозаливной гарлавіны.
Адкруціце ніты мацавання цэнтральнага вечка і затым зніміце вечка.
Мал. 2.101. Верхняя крышка рамяня прывада ГРМ
Зніміце верхнюю крышку рамяня прывада ГРМ (мал. 2.101).
Адкруціце ніты мацавання верхняга вечка рамяня прывада ГРМ і затым зніміце вечка.
Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
Адлучыце свячныя правады высокай напругі, утрымліваючы іх за каўпачкі і не прыкладаючы значных намаганняў пры іх адлучэнні.
Заўвага. Выцягванне або выгінанне провада высокай напругі можа прывесці да пашкоджання правадыра ўсярэдзіне провада.
Адлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра і вентыляцыйны шланг клапана прымусовай вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі цыліндраў.
Адлучыце трос педалі акселератара ад вечка галоўкі цыліндраў.
Адкруціце ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў і затым зніміце вечка і пракладку.
Мал. 2.102. Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Усталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску (мал. 2.102).
Правярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце пазу на ім з усталявальнай пазнакай «Т» на індыкатары кута апярэджання ўпырску (шкала на ніжнім вечку рамяня прывада ГРМ).
Мал. 2.103. Сумяшчэнне зорачкі размеркавальнага вала з усталявальнай пазнакай на вечку пярэдняга падшыпніка
Праверце, што адтуліна ў зорачцы (для рамяня) размеркавальнага вала сумешчана з усталявальнай пазнакай на вечку пярэдняга падшыпніка размеркавальнага вала. Калі сумяшчэння няма, то правярніце каленчаты вал на адзін зварот (360°) (мал. 2.103).
Праверце зазоры ў прывадзе клапанаў.
Праверце толькі адзначаныя на малюнку клапаны (калі поршань цыліндру №1 у ВМТ сціску). Вымерайце зазор у прывадзе клапанаў.
З дапамогай плоскага маца вымерайце зазор паміж рэгулявальнай шайбай штурхача клапана і паверхняй тыльнай (непрацоўнай) часткі кулачка.
Запішыце вынікі вымярэнняў зазору ў месцах, дзе вымераная велічыня не адпавядае дапушчальным значэнням. Гэтыя дадзеныя запатрабуюцца далей для падбору замяняемай рэгулявальнай шайбы.
Значэнні зазору ў прывадзе клапанаў (пры тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка: 20°С) прыведзены ніжэй.
Намінальнае значэнне:
- впускныя клапаны - 0,20 мм;
- выпускныя клапаны - 0,28 мм.
Лімітава дапушчальнае значэнне:
- впускныя клапаны - 0,12-0,28 мм;
- выпускныя клапаны - 0,20-0,36 мм.
Рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў, калі поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Правярніце шкіў каленчатага вала на адзін абарот (360°) і сумясціце пазу на ім з усталявальнай пазнакай «Т» на індыкатары кута апярэджання ўпырску (шкала на ніжнім вечку рамяня прывада ГРМ).
Мал. 2.104. Праверка зазораў у прывадзе клапанаў, калі поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Праверце толькі адзначаныя на малюнку 2.104 клапаны калі поршань цыліндру №4 у ВМТ сціску. Вымерайце зазор у прывадзе клапанаў.
Мал. 2.105. Праверка зазораў у прывадзе клапанаў, калі поршань цыліндру №4 у ВМТ такту сціску
Рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў, калі поршань цыліндру №4 у вмт такту сціску
Рэгуляванне зазор у прывадзе впускнога і выпускнога клапанаў.
Мал. 2.106. Устаноўка кулачка размеркавальнага вала
Павярніце каленчаты вал так, каб для клапана, у прывадзе якога рэгулюецца зазор, якая выступае частка кулачка размеркавальнага вала была накіравана ўверх (мал. 2.106).
Мал. 2.107. Устаноўка стопару паміж размеркавальным валам і штурхачом клапана
З дапамогай адмысловай прылады 09220-2D000 націсніце на штурхач клапана і ўстаўце стопар паміж размеркавальным валам і штурхачом клапана. Зніміце спецыяльны інструмент (мал. 2.107).
Мал. 2.108. Выманне рэгулявальнай шайбы
З дапамогай маленькай адвёрткі і магніта выміце рэгулявальную шайбу (мал. 2.108).
Мал. 2.109. Вымярэнне рэгулявальнай шайбы
З дапамогай мікраметра вымерайце таўшчыню знятай рэгулявальнай шайбы (мал. 2.109).
Вылічыце таўшчыню новай рэгулявальнай шайбы, якую неабходна ўсталяваць, каб зазор у прывадзе клапана адпавядаў намінальнага значэння.
Зазор у прывадзе клапанаў (пры тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка: 20°С)
Т: Таўшчыня ўсталяванай рэгулявальнай шайбы
А: Вымераны зазор у прывадзе клапана.
N: Таўшчыня новай рэгулявальнай шайбы.
- Впускны клапан: N = T + (A–0,20) мм.
- Выпускны клапан: N=T+ (A–0,28) мм.
Падбярыце новую рэгулявальную шайбу таўшчынёй, як мага бліжэй да вылічанай велічыні.
Заўвага. Прадугледжана 20 памераў рэгулявальных шайбаў штурхача клапана з крокам 0,04 мм у дыяпазоне ад 2,0 мм да 2,76 мм.
Усталюеце абраную рэгулявальную шайбу на штурхальнік клапана.
З дапамогай адмысловай прылады 09220-2D000 націсніце на штурхач клапана і зніміце стопар.
Зноў праверце зазор у прывадзе клапана.
Ўстаноўка
Выдаліце рэшткі старой пракладкі і герметыка з прывалачных плоскасцяў галоўкі цыліндраў і вечкі галоўкі цыліндраў.
Мал. 2.110. Месцы нанясення герметыка на вечка галоўкі цыліндраў
Вырабіце герметык (Loctite № 5999) на вечка галоўкі цыліндраў (мал. 2.110).
Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў.
Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў: 8-10 Н·м.
Падлучыце трос педалі акселератара.
Падлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра і вентыляцыйны шланг клапана прымусовай вентыляцыі картэра да вечка галоўкі цыліндраў.
Падлучыце свячныя правады высокай напругі да свечак запальвання.
Усталюеце верхняе вечка рамяня прывада ГРМ і зацягніце чатыры ніта мацавання.
Усталюеце цэнтральнае вечка і зацягніце пяць нітаў мацавання.
Момант зацяжкі нітаў мацавання цэнтральнага вечка: 2,5-3,5 Н·м.
Усталюеце вечка маслозаливной гарлавіны.
Усталюеце шумаахоўны кажух рухавіка.
Накіроўвалая ланцугі прывада ГРМ
Мал. 2.111. Накіроўвалая ланцугі
Праверце накіравальную ланцугі на адсутнасць выгібу, расколін ці іншых дэфектаў (мал. 2.111).
Праверце гумовую накладку накіроўвалага ланцуга на адсутнасць празмернага зносу.
Пры неабходнасці заменіце накіроўвалую ланцугі.
Мал. 2.112. Ланцуг прывада ГРМ
Пра1верка ланцуга прывада ГРМ
Праверце элементы ланцуга (ўтулкі і пласціны) на адсутнасць зносу. Заменіце ланцуг, калі знос празмерны.
Ўстаноўка
Усталюйце гідракампенсатары на месца.
Мал. 2.113. Сумяшчэнне ланцуга прывада ГРМ з ланцужнымі зорачкамі размеркавальных валаў впускных і выпускных клапанаў
Сумясціце ланцуг прывада ГРМ з ланцужнымі зорачкамі размеркавальных валаў впускных і выпускных клапанаў, як паказана на малюнку 2.113.
Мал. 2.114. Устаноўка размеркавальных валаў
Вышмаруйце маторным маслам апорныя шыйкі размеркавальнага вала, затым усталюеце размеркавальны вал на месца (мал. 2.114).
Мал. 2.115. Ідэнтыфікацыйныя пазнакі на вечках падшыпнікаў
Усталюеце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў. Ідэнтыфікацыйныя пазнакі на вечках падшыпнікаў прызначаны для ідэнтыфікацыі месца ўстаноўкі крышкі (бок впускных/ выпускных клапанаў) (мал. 2.115).
- I: размеркавальны вал впускных клапанаў.
- Е: размеркавальны вал выпускных клапанаў.
Мал. 2.116. Парадак зацягвання нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў
Зацягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў намінальным момантам зацяжкі ў два-тры прыёму ў парадку, паказаным нумарамі на малюнку 2.116.
Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка падшыпніка размеркавальнага вала: 12-14 Н·м.
Мал. 2.117. Запрасоўка сальніка размеркавальнага вала з дапамогай спецыяльнай прылады
З дапамогай спецыяльнага інструмента (апраўка для ўстаноўкі сальніка размеркавальнага вала 09221-21000) запрасуйце сальнік размеркавальнага вала (мал. 2.117).
Пераканайцеся, што працоўны беражок сальніка размеркавальнага вала змазаны маторным маслам. Надзеньце сальнік на размеркавальны вал са боку зорачкі рамяня прывада ГРМ, затым ударамі малатка па апраўцы ўсталюеце сальнік так, каб ён быў размешчаны заподлицо з паверхняй.
Мал. 2.118. Устаноўка зорачкі размеркавальнага вала
Усталюйце зорачку (для рамяня) размеркавальнага вала і зацягніце ніт яе мацавання намінальным момантам зацяжкі (мал. 2.118).
Момант зацяжкі ніта мацавання зорачкі размеркавальнага вала (для рамяня): 80-100 Н·м.
Сумясціце пазнакі на зорачках каленчатага і размеркавальнага валаў з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі і ўсталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў.
Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў: 8-10 Н·м.
Усталюеце шпулькі запальвання ў зборы, свячныя правады высокай напругі і цэнтральнае вечка.
Мал. 2.119. Устаноўка рамяня прывада ГРМ
Усталюеце рамень прывада ГРМ, і затым, калі ролік нацягвальніка нацягне рамень, зацягніце мацаванне нацягвальніка (мал. 2.119).
Усталюеце вечкі рамяня прывада ГРМ.
Момант зацяжкі нітаў мацавання вечка рамяня прывада ГРМ: 8-10 Н·м.
Усталюеце шкіў помпы астуджальнай вадкасці і шкіў каленчатага вала.