1. Пярэдняя частка карданнага вала
2. Кранштэйны апорнага падшыпніка
3. Задняя частка карданнага вала
Праверка тэхнічнага стану
Шарніры тыпу CV і пылавікі
1. Уключыце нейтральную перадачу.
2. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апоры ў прызначаных для гэтага месцах.
3. Праверце цэнтральны апорны падшыпнік (У) на наяўнасць падвышанага люфту ці груку пры кручэнні, а гумовую апору - на наяўнасць парываў. Пры іх наяўнасці заменіце карданны вал у зборы.
4. Праверце пылавікі (А) шарніраў CV на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет старэння. Пры іх наяўнасці заменіце карданны вал у зборы.
5. Праверце шарніры CV на наяўнасць падвышанага люфту ці груку пры кручэнні. Пры іх наяўнасці заменіце карданны вал у зборы.
Біццё карданнага вала
1. Усталюйце індыкатар гадзіннікавага тыпу ў цэнтральнай кропцы пярэдняй ці задняй часткі карданнага вала.
2. Павольна круцячы іншую частку карданнага вала, вымерайце біццё. Паўторыце гэтую працэдуру для іншай часткі карданнага вала.
Заўвага: Біццё пярэдняй часткі карданнага вала: 0,3 мм.
Заўвага: Біццё задняй часткі карданнага вала: 0,3 мм.
3. Калі біццё любой часткі карданнага вала перавышае эксплуатацыйную мяжу, заменіце карданны вал у зборы.
Замена
1. Вырабіце адзнаку (У) на фланцавы відэлец (А) і злучальны фланец (З) каробкі перадач, затым адкруціце балты мацавання карданнага вала.
Заўвага: Момант зацяжкі: 49,0 - 68,6 Нм.
2. Адкруціце балты (А) мацавання кранштэйна цэнтральнага падшыпніка.
Заўвага: Момант зацяжкі: 49,0 - 68,6 Нм.
3. Вырабіце адзнаку (З) на фланцавы відэлец (А) і злучальны фланец (У) каробкі перадач, затым адкруціце балты мацавання карданнага вала.
Заўвага: Момант зацяжкі: 49,0 - 68,6 Нм.
Увага. Выкарыстоўвайце кантавы ключ у пазбяганне пашкоджання галовак нітаў пры выкручванні.
4. Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.