Зняцце
1. Адлучыце ад бачка раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці і зніміце вечка бачка.
2. Адпампуйце тармазную вадкасць з бачка галоўнага цыліндра з дапамогай шпрыца.
Увага. Не дапушчаецца трапленне тармазной вадкасці на паверхні аўтамабіля: гэта можа прывесці да псуты лакафарбавых пакрыццяў. Пры трапленні тармазной вадкасці на афарбаваную паверхню яе неабходна неадкладна змыць вадой.
3. Зніміце кола.
4. Зніміце заціск тармазнога шланга (А).
Пярэдняя частка
Задняя частка
5. Адкруціце конусную гайку (У) і адлучыце тармазны патрубак.
Заўвага: Момант зацяжкі: 12,7 - 16,7 Нм.
6. Адлучыце шланг ад тармазнога суппорта, адкруціўшы ніт (З).
Заўвага: Момант зацяжкі: 24,5 - 29,4 Нм.
Пярэдняя частка
Задняя частка
Праверка тэхнічнага стану
1. Праверце тармазныя патрубкі на наяўнасць расколін, увагнутасцяў і карозіі.
2. Агледзьце тармазныя шлангі на прадмет расколін, пашкоджанняў і ўцечак вадкасці.
3. Агледзіце конусныя гайкі патрубкаў на прадмет пашкоджанняў і слядоў подтекания вадкасці.
4. Агледзіце мантажны кранштэйн тармазнога шланга на прадмет расколін ці дэфармацыі.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Увага. Пры зборцы заўсёды ўстанаўлівайце новую шайбу (А).
2. Пасля ўстаноўкі выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
3. Праверце, адсутнасць разлітай тармазной вадкасці.