1. Вырабіць трансмісійны алей на паверхню кантакту корпуса дыферэнцыяла з ушчыльняльнай абшэўкай і шлицы прываднага вала.
2. Перад усталёўкай прываднага вала, усталяваць стопорное кольца замкам уніз.
3. Пасля ўсталёўкі пераканацца ў тым, што прывадны вал нельга выняць уручную.
4. Усталяваць Шрус Бірфільда ў кулак.
5. Загарнуць балты (У) мацавання падоўжнага рычага і гайкі (У) мацаванні папярочных рычагоў падвескі. Момант зацяжкі гаек: 140-160 Нм, нітаў - 100-120 Нм.
6. Устанавіць шайбу (З), загарнуць контргайку (У) і ўсталяваць шплінт (А). Момант зацяжкі гайкі: 200-280 Нм.
7. Устанавіць датчык хуткасці (У) на кулак (А).
8. Устанавіць задняе кола на ступіцу і зацягнуць гайкі мацавання момантам зацяжкі 90-110 Нм.