Тэхнічнае абслугоўванне і рэгуляванні Выдаленне паветра з тармазной сістэмы 1. Упэўніцца, што ўзровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку знаходзіцца на адзнацы МАХ (А). 2. Далучыць вінілавы шланг да...
Рэгуляванне вышыні педалі тормазу над падлогай 1. Зняць кілімок і вымераць вышыню педалі над падлогай (З). Вымярэнне праводзіць паміж цэнтрам педалі (D) і паверхняй падлогі. Калі вышыня педалі не адпавядае норме,...
Педаль тормазу праверка 1. Праверыць утулкі на наяўнасць зносу. 2. Праверыць педаль тормазу на наяўнасць дэфармацый. 3. Праверыць зваротную спружыну педалі на наяўнасць пашкоджанняў. 4....
Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў Для простай праверкі працы вакуумнага ўзмацняльніка выканаць наступнае. 1. Запусціць рухавік, даць яму папрацаваць 1-2 мін і спыніць. Некалькі разоў націснуць на педаль...
Вакуумны шланг (кантрольны клапан) — праверка 1. Адлучыць вакуумны шланг са ўбудаваным кантрольным клапанам (А) ад вакуумнага ўзмацняльніка. 2. Запусціць рухавік на халастых абарачэннях. У шлангу павінен стварацца...
Тармазныя трубаправоды — праверка Праверыць тармазныя трубаправоды на наяўнасць карозіі, пашкоджанняў і расколін. Праверыць тармазныя шлангі на наяўнасць уцечак, расколін і пашкоджанняў. Праверыць...
Тармазныя трубаправоды — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Пры дапамозе гаечнага ключа (10 мм) (У) адлучыць тармазныя шлангі (З) ад тармазных трубаправодаў (А). Ўстаноўка 1. Замацаваць тармазны шланг (А) на паваротным...
Галоўны цыліндр — зняцце 1. Адкруціць ніты мацавання паветранага фільтра (У) і зняць корпус паветранага фільтра (А) з кранштэйна. 2. Адлучыць раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці (А) і...
Галоўны цыліндр — усталёўка 1. Устанавіць галоўны тармазны цыліндр (З) на вакуумны ўзмацняльнік і зацягнуць дзве гайкі мацавання (У). 2. Падлучыць тармазныя шлангі (А) і раз'ём датчыка ўзроўню...
Размеркавальнік тармазных сіл Праверка тэхнічнага стану 1. Адлучыць пярэдні (З) і задні (У) тармазныя шлангі ад галоўнага тармазнога цыліндру (А). 2. Падлучыць два манометры (D) да высноў галоўнага...
Замена тармазных накладак перадпакояў дыскавых тармазоў 1. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і пераканацца ў тым, што ён надзейна замацаваны. Зняць перадпакоі колы. 2. Адкруціць два ніта накіравальных штокоў і замацаваць...
Замена тармазных накладак задніх дыскавых тармазоў 1. Падняць заднюю частку аўтамабіля і пераканацца ў тым, што ён надзейна замацаваны. Зняць заднія колы. 2. Адкруціць два ніта накіравальных штокоў (У) і замацаваць...
Устаноўка тармазных накладак задніх дыскавых тармазоў 1. Усталяваць спружыны (А) у крапежны элемент (У). 2. Ачысціць бакавіны (А) і тармазныя накладкі (У) ад забруджванняў і старонніх прадметаў. 3. Спецыяльным інструментам...
Праверка тэхнічнага стану задніх дыскавых тармазоў Праверка тэхнічнага стану элементаў задніх дыскавых тармазоў адбываецца як і для пярэдніх дыскавых тармазных механізмаў (гл. вышэй). Таўшчыня задняй тармазной кружэлкі:...
Праверка і рэгуляванне стаяначнай тармазной сістэмы 1. Пацягнуць рычаг стаяначнага тормазу (А) з намаганнем 196 Н да ўпора. Ход рычага стаяначнага тормазу (У) павінен скласці 7-8 пстрычак сектара. 2. Адрэгуляваць рычаг,...
Зняцце стаяначнага тормазу Заўвага. Трос прывада стаяначнага тормазу павінен мець аднолькавае сячэнне па ўсёй даўжыні. 1. Зняць абліцавальную панэль. 2. Прыслабіць рэгулявальную гайку (А) рычага....
Усталёўка стаяначнага тормазу 1. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. 2. Вырабіць шматфункцыянальную змазку SAE J310, NLGI No.2 на паверхні трэння сектара і сабачкі. 3. Пасля ўстаноўкі...
Выключальнік стаяначнай тармазной сістэмы — праверка 1. Зняць абліцавальную панэль і адлучыць раз'ём (А) ад выключальніка (У). 2. Праверыць бесперапыннасць ланцуга паміж вывадамі выключальніка. Пры паднятым рычагу ланцуг...
Антыблакіровачная сістэма (ABS) — агульныя звесткі Антыблакіровачная сістэма тармазоў (АБС) служыць для рэгулявання ціску ў тармазных механізмах усіх колаў пры тармажэнні ў складаных дарожных умовах, прадухіляючы...
Зняцце і ўстаноўка ГЭБУ Зняцце 1. Адлучыць падвойны фіксатар (А) ад ГЭБУ. 2. Пры дапамозе гаечнага ключа адлучыць тармазныя трубаправоды ад ГЭБУ. Заўвага. Не дапушчаць трапленні тармазной...
Зняцце датчыкаў хуткасці перадпакояў колаў 1. Адкруціць ніт мацавання пярэдняга датчыка хуткасці (А). 2. Зняць пырскавік (А) і падкрылак (У). 3. Зняць датчык хуткасці пасля адлучэння раздыма датчыка (А).
Зняцце датчыкаў хуткасці задніх колаў 1. Адкруціць ніт мацавання (А) датчыка хуткасці. 2. Адлучыць раздымы датчыкаў хуткасці колаў пад заднімі сядзеннямі аўтамабіля і зняць датчыкі.
Праверка тэхнічнага стану датчыкаў хуткасці 1. Падлучыць асцыласкоп да раздымам датчыка хуткасці, як паказана на схеме ніжэй, і праверыць напругу паміж высновамі датчыка, круцячы кола рукой. 2. Параўнаць змену...
G-датчык — праверка 1. Падлучыць тэстар да высноў 2 і 3 раздыма G-датчыка. 2. Вымераць напружанне пры ўключаным замку запальвання. Яно павінна складаць 2,5 У. 3. Рухаючы ўверх-уніз...
Кантроль дынамікі аўтамабіля (ESP) Электронная праграма ўстойлівасці ESP (кантроль дынамікі аўтамабіля) уяўляе сабой сістэму са зваротнай сувяззю, якая дазваляе захаваць курсавую ўстойлівасць падчас руху...