Счапленне ў зборы.
1 - кіраваны дыск счаплення, 2 - кажух счаплення, 3 - скрынка перадач.
Зняцце
1. Адлучыце каробку перадач ад рухавіка (гл. раздзел "Механічная каробка перадач").
2. Зніміце рычаг выключэння счаплення.
- а) Адкруціце гайку рычага выключэння счаплення і зніміце шайбу.
- б) Зніміце штыфт і стопорное кольца з працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення.
- у) Зніміце рычаг выключэння счаплення.
Нататка: немагчыма зняць скрынку перадач у зборы, не выканаўшы прыведзеныя вышэй аперацыі, бо кажух счаплення, выціскны падшыпнік і відэлец выключэння счаплення замацаваныя разам.
3. Зніміце працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення (гл. раздзел "Рабочы цыліндр прывада выключэння счаплення").
4. Зніміце выціскны падшыпнік.
- а) Правярніце выціскны падшыпнік у любым кірунку для выяўлення замка стопорного кольцы.
- б) Устаўце лапы здымніка пад рыфленую шайбу і размясціце іх па цэнтры стопорного кольцы.
- у) Развядзіце канцы стопарнага кольцы, націскаючы на падшыпнік, як паказана на малюнку.
- г) Утрымліваючы канцы стопорного кольцы разведзенымі, пацягніце за выціскны падшыпнік і зніміце яго.
- д) Усталюеце спецінструмент у кіраваны дыск счаплення для прадухілення яго падзення.
- е) Прыслабце балты мацавання кажуха счаплення да махавік у дыяганальнай паслядоўнасці ў некалькі праходаў. Саслабляйце балты мацавання не больш за на адзін-два абарачэння за адзін раз у пазбяганне пашкоджання кажуха счаплення.
Увага: не чысціце вядзёную кружэлку счаплення ці выціскны падшыпнік з дапамогай растваральніка.
- ж) Зніміце вось відэльцы выключэння счаплення і падшыпнік.
Праверка
1. Праверце кажух счаплення.
- а) Ачысціце картэр счаплення ад пылу з дапамогай пыласоса ці рыззя. Не выкарыстоўвайце для гэтай мэты сціснутае паветра. Праверце адсутнасць уцечак алею праз задні сальнік каленчатага вала рухавіка і пярэдні сальнік каробкі перадач. Пры наяўнасці ўцечак выканайце неабходны рамонт.
- б) Фрыкцыйная паверхня націскной кружэлкі павінна быць зношаная раўнамерна. Калі якая-небудзь частка паверхні дыска зношаная празмерна, то націскны дыск быў усталяваны няправільна.
Нататка: перад праверкай ачысціце фрыкцыйную паверхню націскной кружэлкі з дапамогай які чысціць растваральніка.
- у) Праверце роўнасць паверхні націскной кружэлкі з дапамогай кутніка. Калі няроўнасць паверхні перавышае дапушчальнае значэнне, то заменіце націскную кружэлку.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,5 мм
- г) Праверце канцы пялёсткаў дыяфрагменай спружыны на адсутнасць зносу і сіметрычнасць узаемнага размяшчэння. Заменіце спружыну, калі прысутнічае значны знос або рознасць узаемнага размяшчэння канцоў пялёсткаў перавышае лімітава дапушчальнае значэнне.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,5 мм
- д) Праверце паверхню націскной кружэлкі на адсутнасць зносу, расколін ці абескаляроўванні.
- е) Праверце адсутнасць паслаблення заклёпванняў мацавання элементаў кажуха і пры неабходнасці заменіце кажух счаплення ў зборы.
2. Праверце махавік.
- а) Праверце фрыкцыйную паверхню махавік на адсутнасць абескаляроўвання, невялікіх пашкоджанняў, маленькіх расколін і зносу.
- б) Праверце правільнасць усталёўкі трох штыфтоў махавік.
3. Праверце вядзёны дыск
- а) Праверце фрыкцыйную паверхню кіраванага дыска счаплення на адсутнасць паслаблення заклёпванняў, нераўнамернага кантакту, пагаршэнні тэхнічнага стану з-за задиров, забруджвання маслам або змазкай. Заменіце вядзёную кружэлку пры наяўнасці дэфектаў.
Заўвага: не дакранайцеся вядзёнай кружэлкі счаплення бруднымі рукамі ці пальчаткамі. Заменіце вядзёную кружэлку счаплення, калі яго паверхня запэцкана маслам ці змазкай.
- б) Вымерайце адлегласць ад паверхні фрыкцыенным накладак да га-лавок заклёпванняў кіраванага дыска счаплення і заменіце дыск, калі вымераная велічыня меншая за гранічна дапушчальнае значэнне.
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,3 мм
- у) Праверце шлицы і дэмпферныя спружыны кіраванага дыска счаплення на адсутнасць празмернага зносу, люфт і пашкоджанняў. Пры наяўнасці дэфектаў заменіце дыск.
- г) Ачысціце шлицы першаснага вала скрынкі перадач і ўсталюеце вядзёную кружэлку счаплення. Калі вядзёная кружэлка счаплення перасоўваецца не плыўна або прысутнічае празмерны люфт, то заменіце кружэлку счаплення і/або першасны вал скрынкі перадач.
Дыяметр (вонкавы / унутраны) накладак вядзёнага дыска счаплення:
- для мадэляў да 2001 г.:
- з рухавікамі працоўным аб'ёмам:
- 2,0 л: 215/145 мм
- 2,4 л, 2,7 л: 225/150 мм
- для мадэляў з 2001 г: 225/150 мм
Таўшчыня вядзёнага дыска счаплення (у свабодным стане) па акружнасці накладак дыска:
- для мадэляў да 2001 г.:
- з рухавікамі працоўным аб'ёмам:
- 2,0 л: 8,2-8,8 мм
- 2,4 л: 8,4-9,0 мм
- для мадэляў з 2001 г: 8,3-8,9 мм
4. Праверце выціскны падшыпнік на адсутнасць заядання, пашкоджанняў або старонняга шуму пры кручэнні. Таксама праверце паверхню кантакту выціскнага падшыпніка з дыяфрагменай спружынай на адсутнасць зносу. Пры неабходнасці заменіце падшыпнік.
Увага: выціскны падшыпнік запоўнены спецыяльнай змазкай. Не прамывайце падшыпнік з дапамогай растваральніка ці маслы.
5. Праверце відэлец выключэння счаплення.
Калі паверхня кантакту відэльца выключэння счаплення з выціскным падшыпнікам празмерна зношаная, то заменіце відэлец выключэння счаплення ў зборы.
Ўстаноўка
1. Вырабіце кансістэнтную змазку на шлицы ступицы кіраванага дыска счаплення.
- Змазка: CASMOLY L9508
Увага: будзьце ўважлівыя, не наносіце празмернай колькасці змазкі на кожную дэталь пры ўсталёўцы счаплення. Лішак змазкі можа стаць чыннікам прабуксоўкі счаплення і рыўкоў аўтамабіля пры ўключэнні счаплення ў пачатку руху.
2. З дапамогай спецыяльнай прылады ўсталюеце вядзёную кружэлку счаплення на махавік.
3. Усталюйце кажух счаплення ў зборы на махавік і часова зацягніце ніты мацавання ў дыяганальнай паслядоўнасці ў некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі: 15-22 Нм
4. Сумясціце выціскны падшыпнік з відэльцам выключэння счаплення і затым усталюеце вузел у зборы ва ўтулку кажуха счаплення.
Увага: вырабіце ўніверсальную кансістэнтную змазку або паказаную ніжэй змазку на ўтулку падшыпніка і кропкі яго кантакту з відэльцам выключэння счаплення.
- Змазка: CASMOL Y L9508
5. Устанавіце рычаг выключэння счаплення ў відэлец выключэння счаплення.
6. Устанавіце каробку перадач у зборы на рухавік.
7. Націсніце на рычаг выключэння счаплення ў напрамку стрэлкі. Калі пры гэтым чутны пстрычка, то выціскны падшыпнік і кажух счаплення сумешчаны правільна. Калі вузел у зборы не фіксуецца ў месцы ўстаноўкі, то выканайце аперацыі пачынаючы з пункта "1" зноў. Рычаг выключэння счаплення перамяшчаецца ў дыяпазоне 3°ці менш.
Калі працоўны дыяпазон рычага больш за 3°, то выціскны падшыпнік і кажух счаплення сумешчаны няправільна. Націсніце на рычаг выключэння счаплення ў напрамку стрэлкі яшчэ раз.