Блок цыліндраў (рухавікі 2,0 л / 2,4 л). 1 - датчык выключальнік па ціску алею, 2 - блок цыліндраў, 3 - апорны кранштэйны рухавіка. | Блок цыліндраў (рухавік 2,7 л). 1 - блок цыліндраў, 2 - вечка карэннага падшыпніка, 3 - злучальны кранштэйн вечкаў карэнных падшыпнікаў. |
Праверка
1. Праверце блок цыліндраў на адсутнасць сколаў, карозіі, адкладаў шумавіння і іржы. Акрамя таго, праверце адсутнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Заменіце блок цыліндраў пры выяўленні значных дэфектаў.
2. З дапамогай паверачнай лінейкі і плоскага маца праверце коробление (няплоскасць) прывалачнай плоскасці блока цыліндраў пад пракладку. Перад праверкай пераканайцеся, што паверхня блока цыліндраў вычышчана ад рэштак старой пракладкі і старонніх часціц. Калі няплоскаснасць перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то адшліфуйце паверхню да дапушчальнай велічыні ці заменіце блок цыліндраў.
Нататка: агульная таўшчыня знятага металу з галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў пры механічнай апрацоўцы не павінна перавышаць у суме 0,2 мм.
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л:
- Намінальнае значэнне: 0,05 мм
- Лімітава дапушчальнае значэнне: не больш за 0,10 мм
- Рухавік 2,7 л:
- Намінальнае значэнне: 0,03 мм
- Лімітава дапушчальнае значэнне: не больш за 0,05 мм
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. | Рухавік 2,7 л. |
3. Вымерайце дыяметр цыліндраў з дапамогай індыкатара-нутрамера ў трох паясах па вышыні ў напрамках "А" і "У". Вымярэнні праводзіце ў месцах, паказаных на малюнку:
(1) - ВМТ поршня (кропка прыпынку компрессіонные кольцы №1); (2) - сярэдзіна ходу поршня; (3) - НМТ поршня.
Намінальны дыяметр цыліндру:
- Рухавік 2,0 л: 85,00-85,03 мм
- Рухавік 2,4 л: 86,50-86,53 мм
- Рухавік 2,7 л: 86,70-86,73 мм
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. | Рухавік 2,7 л. |
4. Калі або некругласць (авальнасьць) або конусность цыліндру больш лімітава дапушчальнага значэння, або на люстэрку цыліндру маюцца драпіны ці сляды заедания (задзіры), то цыліндры блока варта змарнатравіць у адпаведны рамонтны памер і отхонинговать. Пасля рамонту блока цыліндраў усталюеце поршні і поршневыя кольцы адпаведнага рамонтнага памеру.
Лімітава дапушчальная некругласць і конуснасць цыліндру (не больш за):
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л: 0,01 мм
- Рухавік 2,7 л: 0,02 мм
5. Праверце люстэрка кожнага цыліндра на адсутнасць пашкоджанняў і расколін.
Рамонт
Размочванне цыліндру
Увага: развострывайце ўсе чатыры цыліндры да аднаго рамонтнага памеру. Не расточвайце толькі адзін цыліндр да рамонтнага памеру.
1. Калі па перыметры цыліндру ў верхняй яго частцы прысутнічае наплыў (грэбневы знос), то выдаліце яго з дапамогай спецыяльнага інструмента.
2. Па найбольшым дыяметры цыліндра які рамантуецца рухавіка, атрыманаму ў выніку вымярэнняў, вызначыце нумар рамонтнага памеру поршняў.
Ідэнтыфікацыйныя пазнакі рамонтных памераў поршняў:
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л:
- Рамонтны памер: 0,50 мм
- Пазнака: 0,50
- Рухавік 2,7 л:
- Рамонтны памер: 0,25 мм; 0,50 мм
- Пазнака: 0,25; 0,50
Намінальны дыяметр поршня:
- Рухавік 2,0 л: 84,97-85,00 мм
- Рухавік 2,4 л: 86,47-86,50 мм
- Рухавік 2,7 л: 86,68-86,70 мм
Увага: ідэнтыфікацыйная пазнака нумара рамонтнага памеру поршня выштампавана на дно поршня.
3. Вымерайце вонкавы дыяметр поршня, прызначанага для выкарыстання, у месцы, паказаным на малюнку.
Зазор паміж поршнем і цыліндрам:
- Рухавікі 2,0/2,4 л: 0,02-0,04 мм
- Рухавік 2,7 л: 0,01-0,03 мм
Заўвага: стандартныя вымярэнні дыяметра поршня вырабляюцца на адлегласці 12 мм ад абрэза спадніцы ў плоскасці, перпендыкулярнай восі поршневага пальца.
4. Пры рамонце (расточванні і хонінгоўцы) цыліндраў у рамонтны памер разлічыце дыяметр расточвання цыліндру так, каб у выніку рамонту забяспечваўся намінальны зазор паміж поршнем і цыліндрам. Праверце, што ўсе ўсталёўваныя поршні аднаго рамонтнага памеру.
5. Грунтуючыся на вымеранай велічыні вонкавага дыяметра поршня, разлічыце дыяметр расточвання цыліндру.
Дыяметр расточвання цыліндру = Вонкавы дыяметр поршня + (зазор паміж поршнем і цыліндрам) − (прыпуск на хонінгаванне).
Прыпуск на хонінгаванне:
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л: 0,02 мм
- Рухавік 2,7 л: 0,01 мм
6. Марнуйце ўсе цыліндры да разліковага дыяметра.
Увага:
- (Рухавікі 2,0 л / 2,4 л) Для прадухілення тэмпературных дэфармацый пры расточванні праводзіце расточванне цыліндраў у наступнай паслядоўнасці: №2, №4, №1, №3.
- (Рухавік 2,7 л) Для прадухілення тэмпературных дэфармацый пры расточванні праводзіце расточванне цыліндраў у парадку працы рухавіка (1-2-3-4-5-6).
7. Адхонінгуйце цыліндры да канчатковага чыставога памеру (вонкавы дыяметр поршня + зазор паміж поршнем і цыліндрам).
Увага:
- (Рухавікі 2,0 л / 2,4 л) Для прадухілення тэмпературных дэфармацый пры хонінгаванні праводзіце апрацоўку цыліндраў у паслядоўнасці: №2, №4, №1 і №3.
- (Рухавік 2,7 л) Для прадухілення тэмпературных дэфармацый пры хонінгаванні праводзіце апрацоўку цыліндраў у парадку працы рухавіка (1-2-3-4-5-6).
8. Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам (усталяваная мяжа для новых дэталяў).
Намінальнае значэнне:
- Рухавікі 2,0 л /2,4 л: 0,02-0,04 мм
- Рухавік 2,7 л: 0,01 - 0,03 мм
Нататка: праверце, што ўсе ўсталёўваныя поршні аднаго рамонтнага памеру.