Кулак і ступіца задняга кола.
1 - верхні рычаг задняй падвескі, 2 - падоўжная штанга задняй падвескі, 3 - кулак, 4 -, 5 - папярочная штанга задняй падвескі, 6 - папярочны рычаг задняй падвескі, 7 - тармазны барабан, 8 - суппорт, 9 - тармазны - ступица задняга кола, 11 - корпус падшыпніка ступицы, 12 - барабанны* / стояночный** тормаз.
Заўвага:
- * - для мадэляў з барабаннымі тормазамі,
- ** - для мадэляў з дыскавымі тормазамі.
Зняцце
1. Пераканайцеся ў тым, што стаяначны тормаз не зацягнуты.
2. Паддам кратце аўтамабіль, адкруціце балты і зніміце задняе кола.
- Момант зацяжкі: 90-110 Нм
3. Зніміце датчык частаты кручэння кола (гл. раздзел "Тармазная сістэма").
4. Адкруціце ніт і адлучыўшы суппорт тармазнога механізму ад кулака, падвесьце яго на дроце.
- Момант зацяжкі: 69-85 Нм
5. Зніміце тармазную кружэлку.
6. Адкруціце чатыры ніта і зніміце ступіцу задняга кола ў зборы з корпусам падшыпніка.
- Момант зацяжкі: 70-90 Нм
7. Выкарыстоўваючы спецінструмент, зніміце ротар датчыка частаты кручэння кола.
8. Вывярніце шпільку, адкруціце гайкі, выміце ніты і зніміце кулак.
Момант зацяжкі:
- шпількі: 90-110 Нм
- гаек мацавання верхняга рычага і штанг задняй падвескі: 100-120 Нм
- гайкі мацавання ніжняга рычага задняй падвескі: 60-72 Нм
Разборка
1. Адкруціце фланцавую гайку.
2. Выкарыстоўваючы спецінструмент, выміце ступіцу з корпуса падшыпніка.
3. Выкарыстоўваючы спецінструмент, зніміце ўнутранае кольца падшыпніка са калодкі.
4. Выкарыстоўваючы спецінструменты, зніміце дзве ўтулкі з кулака.
Праверка
1.Праверце корпус падшыпніка на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў зуб'яў ротара датчыка частаты кручэння кола.
3. Праверце ўнутраную паверхню калодкі на адсутнасць задиров.
4. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў кулака.
Зборка
Устаноўка калодкі задняга кола і кулака вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, момант зацяжкі гайкі паказаны ў тэксце апісання працэдуры разборкі і на зборачным малюнку "Кулак і ступіца задняга кола".
Ўстаноўка
1. Устаноўка ступицы задняга кола і кулака вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, моманты зацяжкі нітаў і гаек пазначаны ў тэксце апісання працэдуры зняцця і на зборачным малюнку "Кулак і ступіца задняга кола".
2. Пры неабходнасці зменіце становішча тармазных калодак, паварочваючы рэгулятар.
3. Вымерайце момант страгивания падшыпніка калодкі, як паказана на малюнку.
- Момант страгивания: 28 Н або менш
4. Вымерайце восевае біццё ступіцы кола, як паказана на малюнку.
- Восевае біццё: 0,008 мм