Галоўны тармазны цыліндр.
1 - вечка бачка, 2 - фільтр, 3 - бачок тармазной вадкасці, 4 - ушчыльняльная ўтулка, 5 - корпус галоўнага тармазнога цыліндру, 6 - другасны поршань у зборы з спружынай, 7 - першасны поршань у зборы са спружынай, 8 - стопор.
Зняцце
1. Адлучыце тармазныя трубкі ад галоўнага тармазнога цыліндра. Усталюйце заглушкі на адкрытыя адтуліны.
Увага: не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні. Пры трапленні тармазной вадкасці на афарбаваную паверхню, змыйце яе неадкладна.
2. Адкруціце гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндра і зніміце цыліндр.
Разборка
1. Зніміце вечка бачка тармазной вадкасці і зліце тармазную вадкасць у прыдатную ёмістасць.
2. Выкарыстоўваючы адвёртку, адлучыце бачок ад галоўнага тармазнога цыліндру, зніміце ўшчыльняльныя ўтулкі.
Заўвага: не націскайце на педаль тормазу пры прапампоўцы тармазной сістэмы.
3. З дапамогай спецыяльнага здымніка зніміце стопарнае кольца.
4. (Мадэлі з ABS) Зніміце абмежавальнік ходу поршня.
5. Выміце першасны поршань а зборы.
6. (Мадэлі з ABS) Выкарыстоўваючы адвёртку, зніміце абмежавальнік ходу поршня.
7. Выміце другасны поршань у зборы.
Заўвага: не разбірайце поршні.
Праверка
1. Праверце адсутнасць іржы і слядоў задиров на ўнутранай паверхні корпуса галоўнага тармазнога цыліндру.
- Намінальны ўнутраны дыяметр галоўнага цыліндру: 23,8 мм
2. Праверце адсутнасць слядоў іржы, задиров, зносу і пашкоджанняў на першасным і другасным поршнях галоўнага тармазнога цыліндру.
Заўвага:
- Калі ўнутраная паверхня корпуса галоўнага тармазнога цыліндру пашкоджана, то заменіце галоўны тармазны цыліндр у зборы.
- Дэталі галоўнага тармазнога цыліндру прамывайце спіртам.
Зборка
1. Вышмаруйце чыстай тармазной вадкасцю ўсе гумовыя дэталі камплекта галоўнага тармазнога цыліндру і ўшчыльняльныя ўтулкі.
2. Асцярожна ўстанавіце спружыны і поршні ў галоўны тармазны цыліндр.
3. Націсніце на поршань адвёрткай і ўстанавіце стопарнае кольца.
4. Націсніце на поршань да поўнага сціску спружыны і ўсталюеце абмежавальнік ходу поршня.
5. Усталюйце ўшчыльняльныя ўтулкі.
6. Устанавіце бачок тармазной вадкасці на галоўны тармазны цыліндр.
Ўстаноўка
1. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце даўжыню штока.
- Момант зацяжкі: 8,25±0,125 мм
2. Усталюйце галоўны тармазны цыліндр на вакуумны ўзмацняльнік і зацягніце дзве гайкі.
- Момант зацяжкі: 8-12 Нм
3. Падлучыце тармазныя трубкі да галоўнага тармазнога цыліндра.
- Момант зацяжкі: 13-17 Нм
4. Запоўніце тармазной вадкасцю бачок, затым прапампуйце тармазную сістэму.