Разборка
Мал. 2.85. Корпус алейнай помпы, алейная помпа і ўраўнаважвальныя валы
Корпус алейнай помпы, алейная помпа і ўраўнаважвальныя валы гл. на мал. 2.85.
Зніміце рамень прывада ГРМ.
Адкруціце ніты мацавання алейнага паддона.
Гумовым малатком збіце паддон і зніміце абедзве яго часткі.
Зніміце маслазаборнік і яго пракладку.
Мал. 2.86. Зняцце датчыка-выключальніка ціску алею
Зніміце датчык-выключальнік ціску алею (мал. 2.86).
Зніміце кранштэйны алейнага фільтра і яго пракладку.
Мал. 2.87. Зняцце коркі алейнай помпы ў пярэднім вечку
З дапамогай спецыяльнага ключа (09213-33000) вывярніце корак алейнай помпы ў пярэднім вечку (мал. 2.87).
Мал. 2.88. Зняцце коркі і ўстаноўка адвёрткі
Вывярніце корак з левага боку блока цыліндраў і ўстаўце ў адтуліну коркі адвёртку дыяметрам 8 мм. Адвёртка павінна зайсці на глыбіню больш за 60 мм (мал. 2.88).
Мал. 2.89. Зняцце ніта мацавання левага ўраўнаважвальнага вала
Адкруціце ніт мацавання вядзёнай шасцярні алейнай помпы і левага ўраўнаважвальнага вала (мал. 2.89).
Мал. 2.90. Зняцце пярэдняга вечка
Адкруціце ніты мацавання перадпакоя вечка. Зніміце вечка і пракладку (мал. 2.90).
Зніміце абодва ўраўнаважвальных вала.
Зніміце з пярэдняга вечка вечка алейнай помпы.
Мал. 2.91. Выманне шасцерняў алейнай помпы
Выміце шасцярні алейнай помпы (мал. 2.91).
Выдаліце адвёртку з адтуліны корка з левага боку блока цыліндраў.
Праверка пярэдняй крышкі
Праверце стан алейных каналаў вечка. Прачысціце пры неабходнасці.
Праверце стан пярэдняга падшыпніка ўраўнаважвальнага вала. Пры любой няспраўнасці падшыпніка заменіце пярэдняе вечка.
Праверце адсутнасць расколін вечка ці іншых пашкоджанняў.
Пры неабходнасці заменіце пярэдняе вечка.
Праверка ўраўнаважвальных валоў
Мал. 2.92. Ураўнаважвальныя валы
Праверце адсутнасць зносу або задзір шыек ураўнаважвальных валаў (мал. 2.92).
Пры наяўнасці задзірака шыек старанна праверце стан падшыпнікаў.
Пры неабходнасці заменіце падшыпнікі або ўраўнаважвальны вал.
Праверка сальніка
Праверце працоўны беражок сальніка на адсутнасць пагаршэння стану. Заменіце сальнік пры неабходнасці.
Праверка датчыка-выключальніка ціску алею
Мал. 2.93. Праверка датчыка-выключальніка ціску алею
З дапамогай омметра праверце наяўнасць замкнёнага ланцуга паміж высновай і корпусам датчыка-выключальніка. Калі ланцуг растулены, заменіце датчык-выключальнік (мал. 2.93).
Мал. 2.94. Ўстаноўка тонкага стрыжня ў адтуліну датчыка-выключальніка
Устаўце тонкі стрыжань у адтуліну датчыка-выключальніка і націсніце на дыяфрагму. Калі паміж высновай і корпусам датчыка-выключальніка ланцуг застаўся замкнёны, заменіце датчык-выключальнік (мал. 2.94).
Калі паміж высновай і корпусам датчыка-выключальніка ланцуг растулена, калі на дыяфрагму датчыка-выключальніка дзейнічае разрэджанне 50 кпа, то датчык-выключальнік спраўны. Калі разрэджанне не ўтрымліваецца, значыць дыяфрагма датчыка разбурана. Заменіце датчык-выключальнік.
Праверка алейнай помпы
Усталюеце шасцярні алейнай помпы ў перадпакой вечка. Праверце плыўнасць кручэння шасцерняў і адсутнасць значнага зазору ў зачапленні.
Праверце адсутнасць колцавых слядоў зносу кантавых паверхняў перадпакоя вечка і вечкі алейнай помпы (месцы кантакту з шасцярнямі).
Мал. 2.95. Вымярэнне зазору паміж корпусам помпы і вяршынямі зуб'яў шасцерняў
Вымерайце зазор паміж корпусам помпы і вяршынямі зуб'яў шасцерняў (мал. 2.95).
Намінальны зазор:
- Вядучая шасцярня - 0,16-0,21 мм
- Вядзёная шасцярня - 0,18-0,21 мм
Лімітавы зазор:
- Вядучая шасцярня -0,25 мм
- Вядзёная шасцярня -0,25 мм
Мал. 2.96. Вымярэнне кантавага зазору
Вымерайце кантавы зазор (мал. 2.96).
Намінальны зазор:
- Вядучая шасцярня - 0,08-0,14 мм
- Вядзёная шасцярня - 0,06-0,12 мм
Лімітавы зазор:
- Вядучая шасцярня -0,25 мм
- Вядзёная шасцярня -0,25 мм
Замена падшыпніка ўраўнаважвальнага вала
Мал. 2.97. Дэмантаж пярэдняга падшыпніка правага ўраўнаважвальнага вала
З дапамогай адмысловай прылады дэмантуйце з блока цыліндраў пярэдні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала (мал. 2.97).
Мал. 2.98. Дэмантаж задняга падшыпніка правага ўраўнаважвальнага вала
З дапамогай адмысловай прылады дэмантуйце з блока цыліндраў задні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала (мал. 2.98).
Мал. 2.99. Замацаванне спецыяльнай прылады на пярэднім тарцы блока
З дапамогай адмысловай прылады дэмантуйце з блока цыліндраў задні падшыпнік левага ўраўнаважвальнага вала. Інструмент замацуеце на пярэднім тарцы блока (мал. 2.99).
З дапамогай адмысловай прылады ўсталюеце ў блок цыліндраў задні падшыпнік левага ўраўнаважвальнага вала.
Заўвага. Пры ўсталёўцы вышмаруйце падшыпнік і яго пасадкавае месца маторным маслам.
Задні падшыпнік левага ўраўнаважвальнага вала не мае адтуліны падводу алею.
Мал. 2.100. Устаноўка задняга падшыпніка правага ўраўнаважвальнага вала
З дапамогай адмысловай прылады ўсталюеце ў блок цыліндраў задні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала (мал. 2.100).
Заўвага. Пры ўсталёўцы вышмаруйце падшыпнік і яго пасадкавае месца маторным маслам.
Мал. 2.101. Схема сумяшчэння адтуліны падводу алею ў падшыпніку і блоку
Сумясціце адтуліны падводу алею ў падшыпніку і блоку (мал. 2.101).
Мал. 2.102. Схема ўсталёўкі пярэдняга падшыпніка правага ўраўнаважвальнага вала
З дапамогай адмысловай прылады ўсталюеце ў блок цыліндраў пярэдні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала (мал. 2.102).
Мал. 2.103. Схема сумяшчэння адтуліны падводу алею ў падшыпніку і блоку
Заўвага. Сумясціце адтуліны падводу алею ў падшыпніку і блоку (мал. 2.103).
Зборка
Мал. 2.104. Установачныя пазнакі шасцерняў алейнай помпы
Вышмаруйце шасцярні алейнай помпы маторным маслам. Усталюеце шасцярні ў корпус, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі (мал. 2.104).
Мал. 2.105. Установачныя пярэдняга сальніка каленчатага вала
З дапамогай апраўкі (09214-32000) усталюеце ў вечка пярэдні сальнік каленчатага вала (мал. 2.105).
Мал. 2.106. Установачныя на каленчаты вал спецыяльнай апраўкі
Усталюйце на каленчаты вал апраўку (09214-32100). Вышмаруйце апраўку маторным маслам (мал. 2.106).
Усталюеце новую пракладку пярэдняй крышкі. Усталюеце пярэдняе вечка. Ад рукі зацягніце ніты мацавання.
Мал. 2.107. Ніты мацавання пярэдняга вечка
Зацягніце балты мацавання рэгламентаваным момантам (мал. 2.107).
Момант зацяжкі нітаў мацавання перадпакоя вечка: 20–27 Н·м.
Устаўце адвёртку ў адтуліну коркі з левага боку блока. Праверце глыбіню заходу адвёрткі. Пры неабходнасці зменіце становішча ўраўнаважвальнага вала. Зацягніце новы ніт мацавання вала.
Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца корка алейнай помпы.
З дапамогай спецыяльнага ключа зацягніце корак помпы рэгламентаваным момантам.
Момант зацяжкі корка алейнай помпы: 20-27 Н·м.
Мал. 2.108. Схема кладкі герметыка
Вырабіце на канаўку фланца алейнага паддона валік герметыка, як паказана на малюнку 2.108.
Заўвага. Дыяметр валіка герметыка прыкладна 4 мм.
Заўвага. Пасля нанясення герметыка ўсталюеце паддон не даўжэй чым за 15 мін.
Усталюеце верхні і ніжні паддоны, зацягніце ніты мацавання рэгламентаваным момантам.
Момант зацяжкі нітаў мацавання алейнага паддона: 10-12 Н·м.
Вырабіце на разьбярства датчыка-выключальніка ціску алею герметык. Глыбокай галоўкай 24 мм загарніце датчык.
Герметык: Three Bond 1104 ці эквівалентны.
Заўвага. Не перавышайце рэгламентаваны момант зацяжкі датчыка-выключальніка.
Момант зацяжкі датчыка-выключальніка па ціску алею: 8-12 Н·м.