Перамыкач рэжымаў працы вентылятара
Мал. 1.111. Панэль кіравання абагравальнікам і сістэмай вентыляцыі: 1 - перамыкач выбару рэжыму плота паветра; 2 - выключальнік кандыцыянера; 3 - перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі; 4 - перамыкач выбару рэжымаў хуткасці працы вентылятара; 5 - перамыкач рэгулявання тэмпературы паветра
Мал. 1.112. Перамыкач рэжымаў працы вентылятара
Вентылятар працуе, толькі калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы «ON» (мал. 1.112).
Гэты перамыкач выкарыстоўваецца для ўключэння і выключэнні вентылятара і выбару хуткасці яго кручэння. Хуткасць кручэння вентылятара, а такім чынам і велічыня паветранага струменя, які паступае з сістэмы вентыляцыі, можа змяняцца ўручную шляхам павароту гэтага перамыкача. Пры павароце перамыкача направа велічыня паветранага струменя павялічваецца, пры павароце налева памяншаецца.
Для выключэння вентылятара перавядзіце перамыкач у становішча «0».
Кнопка выбару рэжыму плота паветра
Мал. 1.113. Кнопка выбару рэжыму плота паветра
Дадзены перамыкач выкарыстоўваецца для змены рэжымаў вентыляцыі паміж рэжымам плота вонкавага паветра і рэжымам рэцыркуляцыі. Для змены рэжымаў вентыляцыі (рэжым плота вонкавага паветра, рэжым рэцыркуляцыі паветра) націсніце на гэтую кнопку (мал. 1.113).
Рэжым плота вонкавага паветра : кантрольная лямпа на кнопцы гарыць, калі ўсталяваны рэжым плота вонкавага паветра.
Рэжым рэцыркуляцыі паветра : кантрольная лямпа на кнопцы гарыць, калі ўсталяваны рэжым рэцыркуляцыі паветра.
У рэжыме плота вонкавага паветра («FRESH») у салон аўтамабіля паступае вонкавае паветра, які награваецца ці астуджальны ў залежнасці ад выбару іншых функцый.
У рэжыме рэцыркуляцыі паветра («RECIRCULATION») адбываецца рэцыркуляцыя паветра ў салоне аўтамабіля і яго нагрэў ці астуджэнне ў залежнасці ад выбару іншых функцый.
Заўвага. Выкарыстанне рэжыму рэцыркуляцыі паветра на працягу доўгага часу можа прывесці да запацявання ветравога і бакавога шкла, а паветра ў салоне аўтамабіля стане застаялым і залішне сухім. Пры працяглым выкарыстанні кандыцыянера ў рэжыме рэцыркуляцыі паветра паветра ў салоне аўтамабіля таксама стане залішне сухім.
Перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі
Мал. 1.114. Перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі
Мал. 1.115. Падача вентыляцыі ў вобласць галавы
Гэты перамыкач выкарыстоўваецца для выбару кірунку паветранага струменя да ног, праз дэфлектары ў салон ці да ветравога шкла (мал. 1.115). Для абазначэння рэжымаў вентыляцыі (у вобласць галавы; у вобласць ног/ у вобласць галавы; у вобласць ног; у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла; да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла) выкарыстоўваюцца пяць сімвалаў.
«у вобласць галавы»
Паветраны паток праз дэфлектары паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля (мал. 1.115).
«у вобласць ног / у вобласць галавы»
Мал. 1.116. Падача вентыляцыі ў вобласць галавы і ног
Паветра паступае праз дэфлектары ў верхнюю частку салона аўтамабіля і ў вобласць ног (мал. 1.116). Гэта дазваляе адначасова цёпламу паветру падавацца праз дэфлектары да ног, а ненагрэтаму ці слаба нагрэтаму паветру праз дэфлектары ў верхнюю частку салона.
«у вобласць ног»
Мал. 1.117. Падача вентыляцыі ў вобласць ног
Паветра падаецца ў вобласць ног (мал. 1.117).
«у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла»
Мал. 1.118. Падача вентыляцыі ў вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла
Паветра падаецца праз дэфлектары ветравога шкла, бакавога шкла і ў вобласць ног (мал. 1.118).
Пры выбары рэжыму (у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла) аўтаматычна ўключаецца кандыцыянер і ўстанаўліваецца рэжым плота вонкавага паветра («FRESH»).
«да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла»
Мал. 1.119. Падача вентыляцыі да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла
Паветра падаецца праз дэфлектары ветравога і бакавога шкла (мал. 1.119).
Пры выбары гэтага рэжыму аўтаматычна ўключаецца кандыцыянер і ўстанаўліваецца рэжым плота вонкавага паветра («FRESH»).
Ручка рэгулявання тэмпературы паветра
Мал. 1.120. Ручка рэгулявання тэмпературы паветра
Гэтая ручка выкарыстоўваецца для ўключэння і выключэнні ацяпляльніка і выбару жаданай тэмпературы паветра (мал. 1.120).