Каробка перадач: 1 - корак заліўной адтуліны; 2 - выключальнік святла задняга ходу; 3 - картэр скрынкі перадач; 4 - сапун; 5 - груз механізму пераключэння перадач; 6 - рычаг уключэння перадач; 7 - картэр счаплення; 8 - рычаг выбару перадач; 9 - датчык хуткасці; 10 - сальнік прывада левага кола; 11 - вечка; 12 - корак зліўной адтуліны.
Ідэнтыфікацыйны нумар каробкі перадач
Ідэнтыфікацыйны нумар каробкі перадач Н51973 337661 расшыфроўваецца наступным чынам:
- Н - тып (Н: M5AF3);
- 5 - год выпуску (2005);
- 1973 - код перадаткавага ліку галоўнай перадачы (1973: перадаткавы лік 3,842; 2073: перадаткавы лік 3,650;
- 337661 - серыйны нумар (000001-999999).
Скрынкі перадач рухавікоў 1,3 л і 1,6 л адрозніваюцца перадаткавымі лікамі галоўнай перадачы.
Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка па велічыні і кірунку. Гэта неабходна для забеспячэння аптымальнай хуткасці і праходнасці аўтамабіля, а таксама для найболей эканамічнай працы рухавіка і руху аўтамабіля заднім ходам. Акрамя таго, каробка перадач раз'ядноўвае рухавік і трансмісію падчас прыпынку і стаянкі аўтамабіля і пры яго руху па інэрцыі з працуючым рухавіком.
Дэталі каробкі перадач размешчаны ў картэры, які нітамі прышрубаваны да задняй часткі рухавіка.
Крутоўны момант ад рухавіка праз счапленне перадаецца на ўваходны вал каробкі перадач. Выходны вал каробка перадач перадае крутоўны момант праз дыферэнцыял да прывадных валаў. Уключэнне перадачы ажыццяўляецца перасоўваннем слізгальнай муфты сінхранізатара, у выніку чаго шасцярня цвёрда злучаецца з валам каробкі перадач.
Скрынка перадач уяўляе сабою вельмі складаны агрэгат і яе рамонт неабходна вырабляць у спецыялізаванай майстэрні, таму ў сапраўдным раздзеле прыведзены толькі здыманне і ўсталёўка скрынкі перадач.
Для зняцця каробкі перадач неабходна падняць аўтамабіль і замацаваць яго ў гэтым становішчы. Таксама неабходна выкарыстанне стацыянарнага дамкрата.
Механічная каробка перадач
Каробка перадач (звесткі для ўстаноўкі)
Перадаткавыя лікі каробкі перадач, агрэгатаванай з рознымі рухавікамі, прыведзены ў табліцы.
Перадаткавыя лікі механічнай каробкі перадач
Перадача скрынкі перадач | Працоўны аб'ём рухавіка, л | |||
1,1 | 1,3 | 1,5 | 1,6 | |
I | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 3,615 |
II | 1,950 | 1,950 | 1,950 | 1,950 |
III | 1,286 | 1,286 | 1,286 | 1,286 |
IV | 0,971 | 1,030 | 0, 971 | 1,031 |
V | 0,780 | 0,825 | 0,825 | 0,825 |
Задні ход | 3,250 | 3,250 | 3,250 | 3,250 |
Галоўная перадача | 4,294 | 3,842 | 3,650 | 3,650 |
Для рамонту і абслугоўвання каробкі перадач неабходны наступныя спецыяльныя прылады і прыстасаванні:
- траверса для вывешвання рухавіка пры зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач (нумар па каталогу запасных частак і прыстасаванняў 09200-38001);
- камплект апор траверсы для вывешвання рухавіка пры зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач (нумар па каталогу запасных частак і прыстасаванняў 09200-1С000).
Дадзеныя для праверак і рэгуляванняў, мм
Восевы зазор задняга падшыпніка першаснага вала | 0,01-0,09 |
Восевы зазор падшыпніка другаснага вала | 0,05-0,10 |
Папярэдні нацяг падшыпнікаў дыферэнцыяла | 0,15-0,20 |
Восевы зазор вядучай шасцярні галоўнай перадачы | 0,025-0,15 |
Восевы зазор пярэдняга падшыпніка першаснага вала | 0,01-0,12 |