Зняцце
Увага!
- Пры зняцці галоўнага тармазнога цыліндру не дапушчайце перагінаў і пашкоджанні тармазных трубак.
- Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты, прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
- Для выключэння праходжання тармазной вадкасці абгарніце злучэнні шлангаў рыззём або сурвэткамі.
1. Зніміце паветраны фільтр.
2. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
3. Зніміце корак з бачка гідраўлічнага прывада тармазоў і шпрыцом адпампуйце тармазную вадкасць з бачка.
4. Адлучыце трубкі тармазной сістэмы ад галоўнага тармазнога цыліндру і зачыніце якія адчыніліся адтуліны падыходнымі коркамі.
Увага! Выключыце трапленне тармазной вадкасці на размешчаныя побач элементы і агрэгаты.
5. Адкруціце гайкі і зніміце галоўны тармазны цыліндр.
6. Адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
7. Адлучыце штурхач ад педалі тормазу.
Ўстаноўка
1. Усталюеце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў з новай пракладкай і замацуеце гайкамі.
Момант зацяжкі: 8–12 Н·м
6. Запоўніце папаўняльны бачок тармазной сістэмы тармазной вадкасцю. Выдаліце паветра з гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы.
7. Праверце адсутнасць уцечак тармазной вадкасці.
8. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце вышыню ўсталёўкі педалі і вольны ход педалі тормазу.
9. Пасля ўсталёўкі вырабіце змазку на кропкі кантакту педалі тормазу і штурхача.