На некаторых версіях каталітычных нейтралізатараў NOx дадатковы ўпырск паліва можа прывесці да дагарання NOx. Гэта прыводзіць да таго, што галоўны ўпырск паліва працягваецца на працягу 200°пасля ВМТ на працягу працоўнага такту і такту выпуску. Дадатковы ўпырск паліва забяспечвае падачу вызначанай колькасці паліва ў якія адпрацавалі газы.
У адрозненне ад кантрольнага і галоўнага ўпырскаў упырскваемае паліва не запальваецца, а ў выглядзе пары забірае рэшткавае цеплыня з адпрацаваўшых газаў. На працягу такту выпуску сумесь якія адпрацавалі газаў і палівы праз выпускныя клапаны пападае ў сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў. Частка паліва праз сістэму рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў EGR вяртаецца ў цыліндры для дагарання і прыводзіць да таго ж эфекту, што і кантрольны ўпырск паліва. Каталітычныя нейтралізатары NOx выкарыстоўваюць паліва ў якія адпрацавалі газах як выканаўчая прылада для памяншэння ўтрымання NOx у якія адпрацавалі газах.
Бо дадатковы ўпырск паліва прыводзіць да растварэння маторнага алею, такое ўпырск павінен быць ухвалены вытворцам рухавікоў.